El desgaste de las llantas es una de las incidencias más comunes en los autos.

Al estar en contacto permanente con el asfalto, el desgaste de las llantas se produce de forma continua e inevitable. Sin embargo, si aprendemos a leer los neumáticos con cierto nivel de precisión, podremos entender mejor el por qué está ocurriendo el deterioro.

En este orden de ideas, mantener las llantas en excelente estado nos permite tener trayectos seguros, evitar deslizamientos, mejorar la tracción del vehículo y en general tener una experiencia de manejo más cómoda.

Como dato, te contamos que, en Colombia, la profundidad de llanta debe ser de 1.6mm mínimo para transitar según la ley. A continuación, te presentamos algunos de los desgastes de las llantas más comunes para que puedas entender por qué se produce y tomar las medidas correspondientes.

Tipos de desgaste de las llantas y a qué suelen estar asociados

La irregularidad del movimiento del vehículo, las cargas que llevan, el estado de los amortiguadores y frenos, las condiciones de la vía y otros factores pueden hacer que el desgaste de las llantas de produzca de forma irregular.

Teniendo en cuenta estos factores el desgaste de las llantas del vehículo puede ser:

• Desgaste irregular de la banda de rodamiento: puede estar asociado a fallos en los frenos ABS, bloqueo de los frenos, desbalance de las llantas o alguna posible contaminación con agentes químicos.
• Abombamiento del flanco de la llanta: Se evidencia por la burbuja en la parte afectada y puede deberse a un golpe fuerte contra una acera, una caída en un bache profundo u otro impacto de esfuerzo significativo para la llanta.
• Desgaste diagonal: Se identifica por el rebote lateral de las ruedas y puede deberse a mal montaje del neumático, amortiguadores en mal estado, o desequilibrio de las ruedas.
• Desgaste irregular en forma de dientes de sierra: Se produce cuando se alisan las canaletas de las llantas encargadas de drenar el agua y se debe a amortiguadores en mal estado o mal balanceo de las ruedas.
• Desgaste localizado en el neumático: Suelen producirse por frenadas o movimientos de emergencia en el cual esa parte específica de las llantas ha sufrido la mayor presión y fricción.
• Desgaste en el centro del neumático: Puede estar asociado a una presión de llanta excesiva teniendo en cuenta también el peso regular que se le carga al vehículo.
• Desgaste regular del neumático: Por último, pero no menos importante, este es el tipo de desgaste que ocurre con el uso normal del vehículo.

Lo más recomendable ante el desgaste de las llantas es realizar cambios de las llantas traccionadas (en vehículos 4×2) del lugar de mayor hacia el de menor tracción. En el caos de los vehículos 4×4, lo mejor es realizar el cambio de las llantas para optimizar la seguridad.

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Ahora que tienes esta información sobre el desgaste de las llantas, dales una revisada, detecta los daños y dirígete a uno de nuestros talleres autorizados para realizar el cambio de esta parte que son los zapatos de tu auto.

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Reduce la posibilidad de un accidente por el desgaste de las llantas en tu vehículo. Te invitamos a agendar tu cita de revisión y mantenimiento en manos de nuestros expertos Mitsubishi en este enlace.

Vive grandes aventuras con tu familia en las camionetas Montero Sport Takai.

Montero Sport Takai es la definición de prestigio, lujo, potencia, robustez, refinamiento y alta calidad. Esto la dota de todas las características que buscas en tu vehículo para vivir experiencias novedosas, descubrir nuevos senderos y disfrutar cada viaje con el confort y seguridad que brindan las camionetas Mitsubishi.

Camionetas poderosas para tus viajes

Montero Sport Takai está diseñado para subir, ir sobre, alrededor y a través de los terrenos más difíciles. Esto la hace ideal para tus aventuras ya que cuenta con la potencia para superar la trocha, pendientes inclinadas y los caminos más complicados brindándote confianza en todos los terrenos.

También, las camionetas Montero Sport Takai en sus versiones 3.0 4WD BAT y 2.5 HP 4WD BAT están equipadas con el sistema Super Select 4WD, un selector de modo de conducción con el que podrás escoger entre 4 modos de manejo, adaptar las prestaciones del vehículo a las exigencias del terreno y pasar fácilmente de pavimento a piso mojado, trocha y barro con tranquilidad.

Comodidad para toda la familia

Un viaje con quienes más amas se convierte en una experiencia inolvidable a bordo de las camionetas Montero Sport Takai.

Para ofrecer mayor seguridad a la familia durante la conducción, Montero Sport Takai está equipada con Asistente de arranque en pendientes (HSA), Asistente de estabilidad de trailer (TSA), Brake Assist (BAS), Control activo de estabilidad y tracción (ASTC) y Brake override system (BOS).

Además, cuenta con elementos de seguridad para tu familia como:

• Cinturones de seguridad de 3 puntos con ELR (delanteros x 2 con anclajes ajustables) (2da fila x 3) (3ra fila x 2)
• Cinturones de seguridad con doble pretensionador (Conductor y pasajero)
• Anclajes ISO-FIX
• Bloqueo central en las puertas en el lado del conductor + Seguro para niños
• Bloqueo automático de puertas por sensor de velocidad
• Airbags (2 o 7 según versión)

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Diversión y comodidad a un nuevo nivel

En las camionetas Montero Sport Takai disfrutarás de un equipamiento que dará un plus de confort a toda tu familia durante el camino. Para la música y entretenimiento multimedia de este vehículo contarás con una pantalla capacitiva multitouch de 7”, con puerto USB, reproducción de medios MP3, MP4 y AVI, sistema CarPlay/ Android Auto inalámbrico, 4 parlantes y 2 tweeters y antena tipo aleta de tiburón.

Para crear un ambiente de confort las camionetas Montero Sport Takai cuentan con A/C dual automático, filtro antipartículas, enfriador trasero y ducto calentador trasero para las sillas de la segunda fila.

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Captura el respeto y la envidia de todos los espectadores al pasar de viaje con tu familia en las camionetas Montero Sport Takai. Descubre todos los detalles de este modelo consultando la ficha técnica aquí. También, te invitamos a agendar tu prueba de manejo para que uno de nuestros expertos te muestre sus cualidades.

Colocar los espejos retrovisores correctamente es fundamental para poder manejar con comodidad y tranquilidad.

De hecho, colocar los espejos retrovisores correctamente, evita accidentes y te permite tomar decisiones tomando en cuenta todos los elementos de la vía como otros vehículos, motorizados, ciclistas y peatones.

Aprendiendo a colocar los espejos retrovisores correctamente podrás estar más consciente durante el manejo y sobre todo realizar el cambio de carril de forma correcta ya que esta es el movimiento donde quizá ocurren más accidentes por ausencia de buen uso de los espejos.

La mirada durante el manejo y los puntos ciegos

Si no conoces el término punto ciego, te contamos que son esos ángulos o áreas alrededor del vehículo que no son visibles para el conductor. Estos suelen generarse en tres puntos clave que son:

• Postes del marco del parabrisas (punto ciego A)
• Postes centrales (punto ciego B)
• Costados superiores traseros (puntos ciego C)

Esto ocurre porque el campo de visión del ser humano ocupa aproximadamente 180° horizontalmente y 100° verticalmente. Esto trae como consecuencia que los conductores puedan observar hacia adelante y hacia los laterales, pero dejando todo el campo posterior y las diagonales desprotegidas.

Por tal motivo, colocar los espejos retrovisores correctamente es de gran importancia ya que es la única herramienta que permite explorar los alrededores del vehículo mientras se maneja. 

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Cómo colocar los espejos retrovisores correctamente 

Sigue atentamente estas recomendaciones para colocar los espejos retrovisores correctamente y tener trayectos mucho más seguros.

Espejos laterales: sirven para observar el ángulo derecho e izquierdo del vehículo. Lo ideal es chequearlos cada 15 o 20 segundos. Además:

• Ajusta los espejos antes de empezar la conducción.
• Mueve la cabeza ligeramente a la izquierda mirando el espejo lateral y este deberá reflejar ligeramente el borde derecho hasta la parte posterior de la carrocería del auto.
• Repite el proceso con el espejo derecho.
• Siéntate en tu posición de manejo natural y chequea que puedas ver todo cómodamente.

Por su lado, el espejo retrovisor ayuda a visualizar la parte posterior del entorno mientras manejamos y reduce los puntos ciegos cuando manejamos de reversa. Por tal razón:

• Ajusta el espejo antes de conducir
• Sentado en la posición natural de manejo, centra el espejo para que puedas tener una vista completa del vidrio trasero del auto.
• Una vez finalizado, colócate en la posición de manejo que más usas y verifica que cuentes con un ángulo cómodo de vista.

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Algunos modelos de camionetas Mitsubishi cuentan con cámara de reversa para que puedas parquearte de forma mucho más cómoda, explora y descúbrelos aquí y agenda tu test drive donde nuestros expertos te enseñarán a colocar los espejos retrovisores correctamente.

Con estos tips podrás colocar los espejos retrovisores correctamente, son sencillos, síguelos con atención y disfruta una experiencia de manejo más cómoda.

Los frenos ABS son el sistema de frenado más popular en la actualidad por la seguridad que brinda para esta tarea y que se traduce en una reducción significativa de los accidentes viales.

Por tal razón, el sistema o los frenos ABS (se le conoce por ambos nombres) hace parte de la seguridad activa del vehículo ya que permite evitar cerca del 10% de los accidentes en los que la distancia de frenado, es el factor crítico que separa la tranquilidad de un incidente.

Esto ha hecho que, desde hace algún tiempo, se haya vuelto obligatoria la presencia de frenos ABS en los vehículos, primero en la Unión Europea y con el tiempo en EEUU, Colombia y otros países de Latinoamérica y el mundo.

De dónde provienen los frenos ABS 

El sistema antibloqueo de ruedas (SAR por sus siglas en español y ABS del alemán Antiblockiersystem) Fue inventado por Gabriel Volsin, incialmente para aviones y fue patentada por la marca Bosch en 1936 para ampliar la tecnología a vehículos, buses y otros medios de transporte de menor tamaño.

El sistema se encarga de reducir la distancia de frenado al evitar que las ruedas se bloqueen y patinen. Esto genera en el vehículo un proceso de desaceleración progresivo que merma la pérdida de control, sobre todo en superficies deslizantes.

Cuando las ruedas se bloquean se convierten básicamente en esquíes lo que hace que la distancia de frenado aumente según la superficie y las condiciones climáticas y es aquí donde el sistema de frenos ABS actúa impidiendo que cualquiera de las cuatro ruedas patine. 

Cómo funciona el sistema ABS

Los frenos ABS tienen una lógica de funcionamiento simple, al pisar el pedal del freno, se distribuye un líquido que transmite presión hacia los frenos de las ruedas. Esto permite al conductor poder desbloquear las ruedas ejerciendo mayor o menor presión sobre el freno. 

Además, a la vez, las ruedas cuentan con unos sensores capaces de detectar el bloqueo que compara constantemente los giros de las ruedas y la velocidad real del auto para poder liberar el líquido de freno con la presión exacta para que la rueda funcione acordemente, es decir, sin bloqueo.

Para esto existen dos sistemas de frenos ABS, uno de tres y uno de cuatro canales. En el de tres canales hay control independiente de las ruedas delanteras y un tercer canal se encarga de ambas ruedas traseras. En el caso del sistema de cuatro canales, los que son más utilizados en la actualidad, el sistema funciona independiente para cada rueda.

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Mantenimiento de los frenos ABS

El freno es el principal elemento de seguridad del vehículo, por tal razón, mantener el líquido de freno en buen nivel y seguir con juicio las citas de revisión y mantenimiento programadas evitará mal funcionamiento y que el fluido acumule mucha humedad del aire para que pueda seguir funcionando óptimamente.

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Ahora que sabes el funcionamiento y cuidado de los frenos ABS, recuerda agendar tu cita de revisión y mantenimiento en este enlace. También te invitamos a conocer los modelos de camionetas Mitsubishi y agendar tu test drive donde uno de nuestros técnicos te explicará con mayor detalle el mejor uso para el sistema ABS.

Las camionetas Montero Hard Top han sido in ícono de Mitsubishi desde su lanzamiento al mercado.

En 1982 cuando salió su primera versión, se convirtió en el primer vehículo japonés con turbocompresor y motor diésel 4×4. Desde entonces, las camionetas Montero han sido sinónimo de robustez, potencia, máximo rendimiento y seguridad, demostrando su poder conquistando terrenos en escenarios amateur y profesionales.

A continuación, te contaremos un poco de las características que han hecho de las camionetas Montero Sport uno de los autos favoritos y más reconocidos por pilotos y amantes del todoterreno.

Poder para conquistar

Las camionetas Montero cuenta con motor de 3.8 litros, 24 Válvulas V6 SOHC MIVEC con una potencia máxima de 248 caballos de fuerza, sistema de alimentación de inyección electrónica “ECI MULTI”, transmisión Super Select 4WD con control electrónico de estabilidad y tracción, caja IVECS-II 5A con modo de conducción deportiva, y juego de suspensiones delanteras de doble brazo independiente con resortes helicoidales y barra estabilizadora y trasera Multi-link con resortes helicoidales y barra estabilizadora.

Todas estas cualidades hacen de las camionetas Montero, máquinas poderosas capaces de conquistar diferentes escenarios como montaña, playa, llano, pantanos, nieve, terrenos empinados, carreteras destapadas y en general esos escenarios que ponen a prueba el rendimiento y la robustez de nuestros vehículos.

Una cabina cómoda para una gran experiencia

El interior de las camionetas Montero ha sido elogiado históricamente por su excelente combinación de confort y asistencias tecnológicas para una conducción más confortable. Cuenta con tapizado de la silletería en cuero, asiento de pasajero con ajuste eléctrico (deslizable y reclinable), espejo retrovisor electro-cromático, A/C delantero automático, A/C trasero manual, banca trasera abatible 60/40 con descansabrazos central, tercera fila de asientos abatibles y con cinturones de seguridad y bodega trasera con luz y ganchos de cierre.

Estas cualidades hacen de las camionetas Montero un espacio donde la utilidad y el confort se dan cita para darle un nuevo nivel a tus aventuras.

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Camionetas Montero, una historia de éxito en en Rally Dakar

Montero se sumó en 1983, poco después de su lanzamiento, a participar en el famosísimo Rally Dakar. Es el modelo que más victorias ha conseguido con trece campeonatos en el período comprendido entre 1985 y 2013. Este éxito fue posible gracias a la combinación de tres factores que son los hitos de ingeniería, la habilidad de los pilotos escogidos y una estrategia muy inteligente por parte del equipo Mitsubishi.

En 2001, el hito de triunfos tomó una relevancia especial ya que Jutta Kleinschmidt se coronó como la primera mujer campeona del Rally Dakar en la categoría autos a bordo de una Montero, logrando no solo una gran victoria para Mitsubishi, sino rompiendo los estereotipos comunes sobre las mujeres piloto y que año tras año pierde vigencia e importancia.

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Las camionetas Montero ha demostrado su potencia, robustez y capacidad para asumir desde retos cotidianos hasta coronarse como el mejor de los vehículos en las competiciones más exigentes como el Rally Dakar.

La popularidad de estas camionetas no se puede dejar de lado, razón por la cual seguramente en el futuro veamos algunas características de este modelo insignia, en las nuevas versiones con las que nos sorprenderá la marca japonesa.