El programa de evaluación de choques en vehículos nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, evaluó la camioneta Outlander de Mitsubishi y le otorgó la destacada calificación de cinco estrellas.
Latin NCAP realizó las pruebas de choque e impacto a la camioneta Outlander, las cuales ya se habían realizado en la versión ICE. Al cambiar al modelo PHEV el programa llevó a cabo los test de impacto frontal y la prueba de alce, dando como resultado 5 estrellas y confirmando a este vehículo, como una de las camionetas más seguras del mercado.
La Mitsubishi Outlander es la primera SUV evaluada por Latin NCAP en estar equipada con una bolsa de aire central. Mientras que, en otras partes del mundo como Europa y Estados Unidos ya es un requisito indispensable y exigen bolsas de aire centrales para lograr un buen puntaje en las pruebas de impacto.
¿Qué es Latin NCAP?
Es un programa de seguridad que valora los vehículos existentes en el mercado. Para ello, utiliza un sistema de puntuación basado en estrellas, con un máximo de cinco. Latin NCAP fue lanzado en 2010 para desarrollar un sistema regional independiente de pruebas de choque en automóviles y de calificación de seguridad en la región.
Ellos replican programas de las pruebas de consumidores que han sido desarrolladas durante las últimas tres décadas en Norteamérica, Europa, Asia y Australia que han demostrado ser efectivas para mejorar la seguridad de los vehículos.
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¿Por qué la camioneta Outlander obtuvo las 5 estrellas?
Según los resultados del test, la Outlander está dentro del rango apto para aprobar todas las pruebas, razón por la cual esta camioneta retiene la valiosa y ansiada calificación de 5 estrellas.
La SUV está equipada de serie con 7 airbags: 2 delanteros, 1 en las rodillas del conductor, 2 en el cuerpo y 2 laterales que forman una cortina para proteger la cabeza. La seguridad de los ocupantes adultos alcanza el 91,33% y la seguridad infantil alcanza el 54,71%. En cuanto a la protección de peatones y usuarios vulnerables de la vía, se alcanza una tasa de asistencia a la seguridad del 84,17%.
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El modelo fue evaluado en impacto frontal, impacto lateral, impacto lateral contra postes, latigazo cervical, protección de peatones, frenado automático de emergencia urbano e interurbano y detección de punto ciego.
La Outlander mostró un buen rendimiento, siendo estructuralmente estable en impactos frontales, brindando una protección adecuada para los adultos y una seguridad casi completa para los ocupantes niños en cuatro pruebas dinámicas y de choque.