Los carros híbridos siguen posicionándose como una gran alternativa para empezar una vida de movilidad sostenible.

Así lo demuestran las estadísticas de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (ANDEMOS) cuyos informes estadísticos anuncian un incremento de 4,07% total en 2020 para los carros híbridos enchufables (PHEV por sus siglas en inglés) respecto al 2019.

Cómo ha crecido el mercado de los carros híbridos

Si las cifras para el mercado de los carros híbridos ya eran positiva a finales de 2020, el año 2021 empezó superando los logros de este segmento que se encuentra en expansión.

Así lo confirma el informe de andemos en el primer trimestre de este año cuyo balance indica una expansión en las ventas de enero, febrero y marzo de 134 unidades en 2020 a 307 unidades en 2021 lo que representa un aumento porcentual de 129,1% respecto al año anterior.

Lo más prometedor de estas cifras es que en estos tres primeros meses de 2021 el balance para los carros híbridos ha sido positivo respecto a 2020 mostrando siempre crecimiento:

• Enero: 55 unidades que representa una variación anual de 77,42%
• Febrero: 118 unidades que representa una variación anual de 57,33%
• Marzo: 134 unidades que representa una variación anual de 378,57%

Y es que las cifras revelan la apuesta de muchas personas por utilizar carros híbridos y así tener un impacto positivo en el medio ambiente, pero también en la economía personal.

Outlander PHEV 2.4

Las camionetas Mitsubishi buscan siempre la vanguardia y sumarse a las tecnologías que están revolucionando el mundo. Ejemplo de esto es Outlander PHEV 2.4 que cuenta con innovadores equipos 4×4 de motor gemelo con Super All Wheel Control (S-AWC) que suministra potencia y tracción ideal a cada rueda para una conducción suave, estable y segura.

Las camionetas Outlander PHEV cuentan con una batería de ION de Litio de 300 voltios, 80 celdas y una capacidad de batería de 12kWh que te brindan una autonomía de 54km de recorrido en condiciones ideales manejo*. Además, cuentan con múltiples tecnologías de asistencia al conductor como son:

• Sistema de Mitigación de Colisión Frontal (FCM)
• Automatic high beam (Luz de carretera automática)
• Sistema de control de crucero adaptativo (ACC)
• Sistema preventivo de aceleración incorrecta (8 sensores)
• Alarma de objeto en el punto ciego
• Monitor perimetral (Multi around monitor)

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Todo el conjunto de características se complementa con un espectacular diseño y un interior espacioso y tecnológico en el cual destacan las sillas tapizadas en cuero con sistema de calefacción, volante de 4 radios forrado en cuero, equipado con ajuste telescópico y de altura, control de audio – Bluetooth (manos libres) palanca de cambios tipo joystick y encendido sin llave.

Outlander PHEV es una gran opción a la hora de elegir entre los carros híbridos en el mercado por sus grandes características. Además, este es un excelente momento para hacer la transición hacia una movilidad más sostenible ya que son muchos los beneficios que se están dando para la adquisición de vehículos híbridos y eléctricos.

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Aprovecha el alza del mercado de los carros híbridos y ven a probar a Outlander PHEV y su tecnología agendando tu test drive en este enlace. También puedes consultar todas las características de este modelo consultando la ficha técnica aquí.

Los sensores de reversa son un equipamiento de gran utilidad para los vehículos ya que te ayudan a realizar un parqueo de retroceso mucho más cómodo y preciso.

Los sensores de reversa utilizan tecnología de ultra sonido y electromagnética para dar aviso al conductor sobre la proximidad con otros objetos brindando una mejor maniobrabilidad en espacios reducidos.

Atrás quedaron los días donde la única guía para estacionarse eran los retrovisores. Hoy en día gracias a los sensores de reversa podemos realizar esta acción de forma más simple guiados visual y auditivamente por esta tecnología.

Cómo funcionan los sensores de reversa

Los sensores de reversa están ubicados en el parachoques trasero y se pueden identificar porque son círculos de tamaño medio o pequeño. Estos se activan cuando se coloca la marca en retroceso y detectan la presencia de algún objeto a una distancia inferior de los 2 o 1,5 metros dependiendo del modelo de vehículo.

La información obtenida por los sensores de reversa es recopilada, gestionada y enviada a una unidad de control que emite una señal acústica o visual (o ambas) y la muestra al conductor para que este pueda calcular con mayor precisión al estacionarse y así evitar cualquier colisión o choque con otros automóviles, columnas o paredes.

La señal que emiten los sensores de reversa aumenta progresivamente a medida que el auto se acerca a otro objeto emitiendo un aviso cada vez más intenso que puede ser un sonido más rápido o un cambio de luz que es verde mientras más lejos esté el objeto calculado y rojo mientras más cercano esté.

Cuáles son los componentes de los sensores de reversa en un vehículo

Las partes fundamentales de los sensores de reversa son:

• Juego de sensores: Es el elemento de detección y los más comunes son de cuatro piezas, aunque también hay en el mercado de dos y de cuatro.
• Unidad de gestión: Este componente recibe y gestiona los datos obtenidos de los sensores y las traduce en señales acústicas o visuales.
• Cableado y conexión: Este elemento se encarga de llevar y mostrar los datos obtenidos de la unidad de gestión al retrovisor, pantalla y los parlantes del auto según la tecnología utilizada por el fabricante.
• Broca de copa: Es el conjunto de espacios en el vehículo en el cual están instalados y adheridos los sensores de reversa, la unidad de gestión y el cableado y conexión.

Ten en cuenta que, como cualquier componente del vehículo, también debes cuidar y hacer mantenimiento de los sensores de reversa evitando pintarlos, limpiando el polvo, barro y cualquier suciedad ya que esto puede reducir la efectividad de los sensores.

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Algunos modelos de camionetas Mitsubishi cuentan con sensores de retroceso para una experiencia de conducción superior. Explora en este enlace las camionetas Mitsubishi y consulta sus fichas técnicas donde podrás descubrir todas sus características y tecnologías de manejo.

La disposición del motor tiene una importancia significativa en el rendimiento del vehículo ya que es un peso que se debe distribuir de manera eficiente para un correcto aprovechamiento de la potencia.

El peso promedio de un motor de combustión interna puede estar rondando los 150kg lo que representa una carga significativa para el auto ya que se puede ver como dos personas de 75kg. Tengamos en cuenta que cuando conducimos un carro, la física se hace presente ya que es un conjunto de masa o carga movido por una potencia determinada de un punto a otro.

Por tal razón, mientras mejor sea la disposición del motor, mejor repartidas estarán las cargas en el chasis y mejor movimiento tendrá el vehículo. Esto debe ser calculado al momento del diseño del vehículo ya que el motor al estar en bloque debe disponerse una vez y de manera definitiva buscando optimizar el rendimiento.

Cuáles son las distintas disposiciones del motor

Según el modelo y función del vehículo la disposición del motor puede estar en distintas partes del auto. Según su colocación se dividen en:

• Delantera transversal: Es la más empleada en el presente y la más moderna. Va situada delante del eje delantero y se coloca a lo ancho en la fila de cilindros. En esta disposición del motor se equilibra bien el peso sobre el eje delantero inclinando el motor algunos grados hacia la cabina brindando mayor espacio, seguridad y distribución.
• Delantera longitudinal: En esta disposición del motor se coloca el mecanismo a lo largo delante o en el medio del eje delantero. Aquí se reparte mejor el peso entre los ejes delanteros y traseros al emplear el uso de diferencial trasero lo que ofrece una mejor tracción.
• Delantera – central: En este tipo de disposición del motor se sitúa el componente por detrás del eje delantero permitiendo desplazar el habitáculo y obteniendo una repartición ideal del peso. Se suele utilizar en vehículos de alto rendimiento, deportivos y autos de competición.
• Trasera central: En esta disposición del motor se coloca el componente detrás del habitáculo de manera longitudinal lo que brinda un reparto de pesos favorables y brinda mejor motricidad, dinámica y direccionalidad. Normalmente se ve en vehículos deportivos y autos de la F1.
• Trasera: Se sitúa el motor en el eje trasero y fue muy popular por su colocación en el modelo escarabajo de Volkswagen, sin embargo, con el paso del tiempo pueden generar algunos problemas de movilidad.

Las camionetas Mitsubishi cuentan con varios tipos de disposición del motor, por ejemplo, Montero Sport y L200 6AT GLS cuenta con disposición longitudinal y ASX y Outlander con disposición transversal cada una pensada para el rendimiento óptimo de cada uno de los vehículos.

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Puedes conocer todos los modelos de camionetas ingresando a este enlace y consultando la ficha técnica de cada una donde también se explican el resto de componentes. También puedes aprovechar para agendar tu test drive y probar por ti mismo el rendimiento que brinda la disposición del motor en los vehículos.

La secretaría de movilidad en la voz de su secretario Nicolás Estupiñán anunció la presentación del nuevo modelo de trámites y servicios de movilidad que empezará a funcionar a partir de 2022.

La emergencia sanitaria a causa del COVID-19 ha creado un nuevo panorama donde la virtualidad toma relevancia por diversos motivos como son seguridad, facilidad y agilidad de las diligencias. Todo esto pensado para que las personas sigan realizando sus trámites y servicios de movilidad protegiendo su salud y evitando cualquier tipo de inconveniente con las autoridades.

En qué consistirá el nuevo modelo de trámites y servicios de movilidad

Nicolás Estupiñán, respecto al nuevo modelo de trámites y servicios de movilidad dijo “En el 2022 se vence la concesión de trámites y estamos buscando experiencias nacionales e internacionales que puedan hacer una cosa fundamental: revolucionar la experiencia en la realización de múltiples trámites. Vamos a tener 53 trámites en esta nueva concesión, muchos de ellos queremos que sean virtuales, la pandemia nos ha enseñado el poder de la virtualidad, por eso queremos invitarlos a conocer uno de los proyectos más estratégicos y ambiciosos que está estructurando la Secretaría de Movilidad”

Durante este año la secretaría estará buscando a nivel nacional el concesionario que se encargará de este gran reto para transformar y optimizar la experiencia para el nuevo modelo de trámites y servicios de movilidad mejorando el servicio que ofrece esta entidad.

Para esto, el nuevo modelo de trámites y servicios de movilidad incorporará una Ventanilla Única de Trámites y Servicios (VUS) para que los ciudadanos puedan acceder a un completo portafolio de diligencias cuyo principal eje es la posibilidad de realizar cualquiera de forma virtual toda vez que se fortalecerán los canales presenciales y telefónicos para la atención a la ciudadanía.

El impacto positivo de esta nueva forma de hacer trámites

El nuevo modelo de trámites y servicios de movilidad traerá muchos beneficios entre los que destacan principalmente la agilización del tiempo que serán 50% más rápidos y bioseguridad ya que habrá un 60% menos de aforo en los canales presenciales.

El eje principal del nuevo modelo de trámites y servicios de movilidad será la virtualidad por lo cual podrás realizar una gran cantidad de diligencias como lo son:

• Traspaso de propiedad de un vehículo
• Expedición de la licencia de conducción
• Pago de comparendo
• Impugnación de comparendo
• Darle salida a un vehículo inmovilizado

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Todo esto se anunció el 24 de marzo en la rueda de negocios virtual de la Secretaría de Movilidad donde a partir de la cual se empezará el proceso de licitación que dará forma al nuevo modelo de trámites y servicios de movilidad.

La dirección asistida electrónicamente es una funcionalidad de los vehículos y que también está presente en algunos modelos de nuestras camionetas Mitsubishi.

Atrás quedaron los días donde el volante era duro y con el paso del tiempo en manejo direccionar el auto se hacía cada vez más complicado e impreciso debido a su naturaleza estrictamente mecánica.

Cómo nació la dirección asistida

Para llegar a la dirección asistida electrónicamente que es uno de los últimos avances de esta tecnología primero se desarrollaron otros mecanismos similares que permitieron suavizar el giro del volante permitiendo mayor confort, seguridad y control de manejo.

La primera dirección asistida registrada se generó en la década de los 20 del siglo XX en manos del ingeniero de camiones Pierce-Arrow quien en 1926 inventó el primer sistema práctico de dirección asistida para motores lo que le valió un puesto en General Motors.

Durante la segunda guerra se empezó a hablar y a desarrollar la dirección asistida hidráulicamente pero no fue hasta 1951 donde se implementó por primera vez en un vehículo comercial y funcionaba multiplicando la fuerza aplicada a la dirección por medio de presión hidráulica procedente de una bomba de alta presión.

Sin embargo y a pesar de los buenos resultados, a largo plazo se dieron cuenta de la dificultad para sustituir o realizar mantenimiento de alguna de sus partes por lo cual se desarrolló la dirección electrohidráulica que sustituían a la bomba por un pequeño motor eléctrico que se encargaba del trabajo eliminando los problemas de consumo y de reducción de eficiencia. 

La tecnología más reciente, dirección asistida electrónicamente

Conocida también como EPS, la dirección asistida electrónicamente nace para responder a los avances tecnológicos de los autos y específicamente de los motores eléctricos que funcionan mejor gracias a la ausencia de bombas y líquido.

La dirección asistida electrónicamente funciona a través de sensores que detectan la posición de la columna de dirección, la velocidad del coche y datos sobre el giro de las ruedas que recopila el módulo de control. Este le indica al motor eléctrico la fuerza que debe aplicar al par de asistencia para que el mecanismo se adapte en función de las condiciones de conducción y la fuerza ejercida por el conductor.

La dirección asistida electrónicamente presenta grandes ventajas ya que no depende de elementos que provoquen un mayor consumo de gasolina o cualquier esfuerzo adicional para el motor del vehículo por lo cual en el presente son una tecnología de manejo ampliamente aplicada y en constante optimización.

Algunos de los modelos de camionetas Mitsubishi con este equipamiento son:

• ASX
• Eclipse Cross
• Outlander 2.4 (FULL, LX Y LS)

La dirección asistida electrónicamente ha permitido que la conducción sea cada vez más confortable para las personas. Te invitamos a agendar tu prueba de manejo en nuestros modelos de camionetas con esta tecnología para que de la mano de uno de nuestros expertos puedas vivir la comodidad y seguridad que brinda.

Conducir en estado de embriaguez es una mala decisión por muchas razones, por la salud personal y también por la integridad física de terceros que muchas veces se ven afectados esta decisión irresponsable.

Darse cuenta de esto es muy sencillo ya que en las noticias de TV o internet se muestran a personas en diversas partes del país con graves lesiones a sí mismos o a otros por conducir en estado de embriaguez. Por tal razón, a continuación, queremos contarte por qué es una mala idea conducir en estado de embriaguez

Qué pasa cuando consumimos alcohol

Cuando tomamos cualquier bebida alcohólica se alteran nuestras capacidades cognitivas. Se ha demostrado que cantidades muy pequeñas como 0.2 y 0.4 gramos por litro pueden afectar negativamente nuestra atención en cuanto a resistir las distracciones cambiar nuestro foco de un estímulo a otro y la capacidad multitareas.

Por otro lado, también se reducen nuestras capacidades motrices y perceptivas lo que retrasa el tiempo de reacción frente a las cosas que suceden en nuestro entorno. Por último, un elemento que aumenta significativamente el riesgo es que el alcohol hace que tengamos una falsa sensación de seguridad, exceso de confianza y nos hace proclives a comportamientos agresivos.

Qué pasa cuando manejamos bajo influencia del alcohol

Conducir en estado de embriaguez implica todos estos efectos ya mencionados a causa del alcohol, pero con una persona al volante.  Esto crea un panorama donde el peligro está a cada segundo ya que el déficit de atención en combinación con la capacidad de reacción reducida y el exceso de confianza puede derivar en accidentes con distinto nivel de gravedad dependiendo del nivel de alcohol en el cuerpo del conductor.

Al respecto de conducir en estado de embriaguez, el ex director de la Policía de Tránsito Terrestre Carlos Rodríguez dijo que “Los efectos inmediatos del alcohol sobre el cerebro son depresivos o estimulantes, dependiendo de la cantidad consumida. En cualquiera de los casos, el alcohol perjudica la capacidad de discernimiento, torna los reflejos más lentos y reduce la atención y la agudeza visual. En el aspecto fisiológico, el alcohol disminuye la presión arterial y deprime la conciencia y la respiración”

Qué podemos hacer para evitar estos escenarios

Conducir en estado de embriaguez es además de una responsabilidad, algo muy fácil de controlar. Por esto te queremos compartir algunas recomendaciones como:

• Designar un conductor elegido (que no vaya a consumir alcohol) si vas a llevar tu carro y a tomar
• No llevar carro, moverse en taxi o pedir un aventón si vas a tomar
• No dejar que los amigos tomen y manejen
• Puedes optar por tomar una o máximo un par de cervezas sin alcohol o en su defecto bebidas no alcohólicas como gaseosa, jugos y mocktails
• Utilizar algún servicio de conductor elegido que brindan las plataformas digitales o los planes de seguros del auto
• No conducir en estado de embriaguez, es mejor pagar parqueadero o pedir un lugar para dormir que arriesgar tu vida.

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Son muchas las razones para no conducir en estado de embriaguez, por tu bienestar, la tranquilidad de tus seres queridos y la integridad física de las personas en la vía. Recuerda que lo más importante al manejar es llegar a tu destino con calma y bienestar.

Las aventuras offroad son experiencias llenas de adrenalina y contacto con la naturaleza que nos llena de gratos recuerdos.

Te presentamos algunos de los lugares y travesías donde a bordo de camionetas 4×4 puedes vivir aventuras offroad, conocer nuestro país y mejorar tus aptitudes como conductor en diversos terrenos que pondrán a prueba tus habilidades de manejo.

Una expedición por la Guajira

La Guajira es un lugar donde las aventuras offroad se viven al máximo. El calor de esta tierra y sus terrenos amplios, rocosos y arenosos son la característica principal de este reto que tiene una dificultad media.

Puedes empezar la expedición en Riohacha y seguir por la serranía de Macuira que es la única cadena montañosa de este departamento. Desde allí puedes dirigirte a Nazareth donde encontrarás bellísimas playas y a Punta Gallinas donde podrás admirar y disfrutar las bellas dunas y acantilados rocosos. Por último, deberás dirigirte al Cabo de la Vela lugar en el cual el mar te recibirá junto a la ancestral cultura Wayuu para finalizar un recorrido donde la naturaleza, la adrenalina y la cultura se unen para un viaje maravilloso.

Desierto de la Tatacoa

El punto de partida es Villavieja un pequeño pueblo del Huila y al que pertenece este espectacular paraje natural ideal para aventuras offroad. Acá podrás hacer una primera parada y realizar algunas actividades turísticas como visitar la Capilla de Santa Bárbara, el Museo Paleontológico y el Observatorio Astronómico.

Luego de tu visita al pueblo deberás continuar en un trayecto de aproximadamente 20 minutos hasta la entrada del desierto de la Tatacoa donde el sol y el clima árido da luz a uno de los lugares naturales más apetecidos para las aventuras offroad. Aquí conocerás el desierto rojo, el desierto gris y además lograrás admirar la belleza de la vegetación y los acantilados moldeados por el tiempo, la escasa lluvia y el viento.

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Atardeceres llaneros

Las aventuras offroad por el llano son una mezcla de adrenalina y admiración de la naturaleza y bellos atardeceres. Tu ruta puede empezar en las planicies de Yopal donde encontrarás caminos de agua, trochas y un amplio campo que finaliza en los hatos ganaderos de los llanos orientales.

En el recorrido podrás apreciar los espectaculares ejemplares de vida silvestre que los llanos nos ofrecen sumado a los colores que el ocaso nos brinda teñido en tonalidades violetas, naranjas y rosáceas que dan paso a un espectacular cielo estrellado.

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Por último, queremos invitarte a que si eres novato en las aventuras offroad empieces practicando en pistas como Laguna Seca donde el terreno presenta varios obstáculos y niveles de dificultad para aprender a sortear las diversas condiciones del camino.

Conoce nuestras camionetas 4×4 como Montero y Montero Sport Takai y lánzate a las mejores aventuras offroad con la tecnología confort y seguridad que te brinda Mitsubishi Motors.