Las camionetas 4×4 Montero Sport Takai son una muestra de sofisticación, dinamismo, prestigio y lujo.

Creada para dominar los territorios más difíciles, la potencia y robustez de estas camionetas 4×4 cuentan con asistencias tecnológicas de manejo pensadas para la seguridad y el confort en el camino.

Tal es el caso del Sistema de Mitigación de Colisión Frontal (FCM) y el Control Crucero Adaptativo (AAC), dos funciones que mejorarán tu experiencia de manejo y te permitirán concentrarte en la vía y no en el desempeño del auto.

Sistema de Mitigación de Colisión Frontal

Cuando estamos conduciendo nos es difícil calcular con precisión el tiempo en el cual nos aproximamos a otro vehículo y en ocasiones esto puede generar situaciones de riesgo e incluso un impacto con otro vehículo.

Para este tipo de situación las camionetas 4×4 Montero Sport Takai están equipadas con el Sistema de Mitigación de Colisión Frontal cuya función es prevenir o reducir el daño de un impacto frontal activando tres niveles de alarma o seguros en los cuales se procura la reducción de la velocidad y alertas al conductor para que este frene antes de provocar cualquier daño a otro vehículo o a sí mismo:

• Fase 1: Peligro de colisión = Advertencia + Asistencia de frenado
• Fase 2: Alto peligro de colisión = Advertencia + Frenado automático
• Fase 3: Extremadamente alto peligro de colisión = Advertencia + Fuerte frenado automático

Mira este video donde se explica el funcionamiento del Sistema de Mitigación de Colisión Frontal:

Control Crucero Adaptativo

Cuando conducimos en tramos largos mantener una velocidad continua o no superar el límite establecido en una ruta puede ser complicado. Es aquí donde entra en juego el Control Crucero Adaptativo (AAC)

Las camionetas 4×4 Montero Sport Takai están equipadas con esta tecnología que funciona por un lado a través de la programación de un límite de velocidad establecido o para mantener una velocidad regular. Por otro lado, cuenta con la capacidad para detectar la diferencia de velocidad entre nuestro vehículo y el que se encuentra adelante para reaccionar reduciendo la velocidad y luego recuperándola para poder rebasar o simplemente mantener el ritmo. 

Este sistema en las camionetas 4×4 Montero Sport Takai es una gran ayuda para el conductor ya que evita la fatiga durante los viajes, optimiza los tiempos de llegada y mejora el consumo de combustible.

Robustez y dinamismo para llegar más lejos

Las camionetas 4×4 Montero Sport Takai cuentan con estas y más tecnologías de conducción y seguridad que ofrecen una sensación muy agradable durante la conducción. Entre estos se encuentran:

• Super Select 4WD con 4 modos de conducción
• Control Activo de Estabilidad y Tracción
• Bloqueo de Diferencial Trasero
• Asistencia de Arranque en Pendiente 
• Control de Descenso en Pendientes (HDC)

Agenda tu test drive y vive la experiencia de manejo tecnológica y potente que te brindan las camionetas 4×4 Montero Sport Takai. 

También te invitamos a consultar la ficha técnica de estas camionetas 4×4 para que descubras todo el potencial y asistencias que harán más confortables tus días de manejo.

Quedarse sin gasolina es una situación poco común pero que genera miedo en muchos de los conductores.

Aunque la causa más común de quedarse sin gasolina es la distracción y el descuido, sabemos que las rutinas y las preocupaciones pueden hacer que se nos pase por alto algo tan elemental como esto. Por tal razón queremos contarte algunas acciones particulares para reaccionar si estás en esta situación.

Acciones inmediatas al quedarse sin gasolina

Quedarse sin gasolina es un escenario de fácil detección ya que el motor empieza a dar tirones y ahogarse. Inmediatamente debes activar las luces de emergencia, colocar el auto fuera de la vía y detener el vehículo. Una vez te encuentres en un lugar seguro debes:

• Coloca el triángulo reflectivo para avisar la presencia del vehículo
• Colócate un chaleco o algún elemento reflectivo.
• Comunícate con el seguro para saber si el servicio de llenado de gasolina está incluido.
• Si no está incluido, verifica si puedes solicitar una grúa.
• En caso de que ninguno de los dos servicios esté incluido, llama a una grúa privada para que te transporte hacia la estación de servicio más cercana.

En este punto debemos considerar un aspecto importante respecto al combustible ya que no es lo mismo quedarse sin gasolina y repostar, si nuestro motor funciona con diésel o con gasolina. 

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Llenar el tanque con el depósito vacío

Quedarse sin gasolina será una situación un poco más sencilla de solucionar ya que solo debes repostar el tanque y continuar. Sin embargo, si nuestro motor es diésel, dejar el depósito vacío puede producir impurezas que obstruyen los inyectores. En esta circunstancia deberás surtir el tanque con diésel premium que contiene aditivos que ayudan a mantener limpio el depósito, el motor y los circuitos. 

Ten en cuenta que quedarse sin gasolina puede traer consecuencias negativas para el auto como quemaduras internas producto del movimiento de las piezas mecánicas sin presencia de combustible ni flujo de aceite.

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Para no quedarse sin gasolina solo debes prestar mucha atención al indicador que está incluido en el tablero de las camionetas Mitsubishi. Además, te recomendamos que apenas se encienda la luz que indica bajo nivel, te dirijas a la estación de servicio más cercana a llenar el tanque. 

Agenda tu test drive y descubre la experiencia de manejo segura y tecnológica de las camionetas Mitsubishi. 

El robo de un vehículo es una triste realidad que afecta a miles de colombianos cada año.

Esto podemos evidenciarlo en cifras de la SIEDCO (Dijin – Policía Nacional) que revelan que entre el 1 de enero y el 31 de mayo se reportaron 2639 casos de hurto de un carro en distintas modalidades. Una de estas es el asalto (a mano armada o no) directamente cuando el conductor está manejando el vehículo.

Por tal motivo y solo como medio informativo y preventivo, te presentamos algunas recomendaciones para poder afrontar el robo de un vehículo con la mayor serenidad e inteligencia posible para que así cuides tu integridad personal.

Qué debemos hacer ante el robo de un vehículo

Cuando estamos en medio de un escenario del robo de un vehículo nos sentimos tensos, angustiados y nuestra mente empieza a crear escenarios donde las peores situaciones toman control de nuestra mente.

Ten presente que la intención del asaltador durante el robo de un vehículo es llevarse tus propiedades, no hacerte daño, por lo cual ciertas acciones pueden ser de mucha ayuda como:

• Evita mostrar mucho los nervios
• Mantén la mirada baja
• NO grites
• NO salgas corriendo del auto
• Evita el contacto visual
• Con la mirada baja, trata de detallar aspectos que puedan ayudar posteriormente a las autoridades a dar con el ladrón.

Otra recomendación importante para enfrentarte al robo de un vehículo es visualizar una imagen más positiva del desenlace que involucre un espacio de confianza y personas que te generen tranquilidad.

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Cómo debemos proceder después del hurto de un carro

Si somos víctimas del robo de un vehículo, después de que toda la escena haya terminado y nosotros hayamos recuperado la calma debemos seguir el conducto regular de denuncia a través la Policía Nacional y otros agentes involucrados:

• Lo primero que debes hacer después del robo de un vehículo es llamar a la línea de atención 123 y relatar de forma detallada lo ocurrido.
• Ten en cuenta que mientras más información suministres a las autoridades, estás podrán realizar una búsqueda más efectiva. Después de esto, dirígete a la Fiscalía y realiza la denuncia por el hurto.
• Por último y en caso de que cuentes con un seguro, llama y reporta lo ocurrido para iniciar el proceso de reclamación e indemnización

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Ahora ya sabes cómo reaccionar frente al robo de un vehículo, recordando siempre que lo más importante es mantener la calma, evitar confrontaciones y reportar todo a las autoridades para tener mayor posibilidad de recuperar tu auto.

Los comparendos de tránsito son uno de los dolores de cabeza más frecuentes entre los conductores.

Entre el mar de infracciones y discusiones por la inocencia o culpabilidad del conductor, una dinámica que se ha normalizado es la de engrapar la factura o ticket de pago a los comparendos de tránsito y dirigir al infractor directamente al banco para realizar el pago.

Sin embargo, el presidente de la Veeduría de la Movilidad, César Augusto Pinzón Correa, aclaró que esto no debe hacerse y que, en todo caso, es ilegal.

Cuál es el procedimiento correcto para imponer comparendos de tránsito

Luego de una ardua batalla jurídica, César Pinzón informó que el Ministerio de Transporte reconoció que es ilegal cobrar comparendos de tránsito ya que “no es un título jurídico, ni presta mérito ejecutivo”

A su vez, la veeduría de movilidad se pronunció vía Twitter exponiendo que “Ningún comparendo se puede cobrar en el país. Debe imponerse la sanción por la vía administrativa, generar el mandamiento de pago y demostrar la culpabilidad del imputado”.

En todo caso y según César Pinzón los comparendos de tránsito se tratan de una citación más no de una multa. Es por esto que el debido procedimiento consiste en la legalización de la infracción para que el involucrado pueda comparecer ante la entidad correspondiente y ejercer con fundamento sus derechos de defensa y contradicción.

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Qué debo hacer si me imponen un comparendo

Lo primero que debe saber es que, ante los comparendos de tránsito la Superintendencia de Transporte de conformidad con el decreto 2409 de 2018 tiene entre sus funciones ejercer la inspección, vigilancia y control sobre los organismos, autoridades y apoyos de tránsito.

Por otro lado, si usted considera que se está procediendo de forma irregular al imponérsele un comparendo, puede dirigirse a la dirección de tránsito más cercana donde puede impugnar la sanción adjuntando la debida documentación y pruebas donde se relate lo ocurrido con la finalidad de que las autoridades puedan considerar estos elementos al momento de tomar una decisión.

También recuerda que, frente a los comparendos de tránsito, el estado es el único que puede dictar sentencia y que ninguna autoridad de tránsito puede dirigirlo directamente a que realice el pago de un comparendo ya que aún no se ha impuesto la multa.

Otra práctica preventiva y muy beneficiosa para poder impugnar los comparendos de tránsito es guardar los comprobantes físicos y presentarlos al momento de realizar la queja con las autoridades ya que mientras más documentación específica del caso haya, con mayor facilidad se podrán proceder.

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Los comparendos de tránsito son una citación y no una multa, por lo cual, si cometes alguna infracción, ten en cuenta todo lo leído para que tanto tú como la autoridad puedan proceder según la ley.

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El sistema eléctrico de un vehículo es el equivalente, a modo de ejemplo, al cerebro en un humano.

El sistema eléctrico en un vehículo se compone por todos aquellos elementos que suministran energía a los sensores y actuadores del auto para un correcto funcionamiento. Es responsable del arranque o encendido, las luces exteriores e internas y la señalización.

Todo el sistema eléctrico tiene un componente principal que es la batería desde donde se envía la energía necesaria hacia el resto de los elementos que la necesitan.

De qué se encarga el sistema eléctrico

El centro neurálgico del sistema eléctrico en un vehículo es la Unidad de Control de Motor también conocido como centralita. La misión principal de este componente es recopilar la información que procede de los distintos sensores del auto y procurar el funcionamiento óptimo de cada una de las partes.

Tengamos en cuenta que el sistema eléctrico en un vehículo cuenta a su vez con subsistemas que se encargan de funciones más específicas, estos son:

• Sistema de generación y almacenamiento: generador, regulador de voltaje, batería de acumuladores e interruptor de excitación del generador. Aquí, una vez puesto en marcha el motor se asegura de restituir el estado de carga completa del acumulador.
• Sistema de encendido: Se encarga de coordinar el encendido produciendo la chispa en la bujía que se mezclara con la gasolina.
• Sistema de arranque: Este componente se encarga de proporcionar los primeros giros al motor.
• Sistema de inyección de gasolina: Se encarga de enviar el combustible a la cámara de combustión.
• Sistema de iluminación: Se encarga de alimentar las luces exteriores (faros, intermitentes y stop) y las luces internas auxiliares.
• Instrumentos de control: Envía la iluminación de los tableros de indicadores entre los que están los índices de funcionamiento técnico, las señales de alarma y señales de alerta.

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Qué puede pasar si avería el sistema eléctrico en un vehículo

Ahora que conocemos la importancia del sistema eléctrico en un vehículo, vemos la gran relevancia que tiene para el funcionamiento integral del auto. Sin embargo, también queremos compartirte algunas fallas del sistema eléctrico en un vehículo y sus consecuencias:

• Si falla la centralita te darás cuenta porque es probable que el auto no arranque y debes llevar de inmediato el auto a revisión.
• Si la falla está en los sensores veremos fallas y posiblemente cortos, pero el sistema funcionará, solo se debe sustituir el sensor dañado.

Contar con un excelente sistema eléctrico en un vehículo es fundamental para una conducción confortable y segura.

Las camionetas Mitsubishi cuentan con gran tecnología en estos componentes para brindarte una experiencia de manejo muy agradable. Te invitamos a agendar tu test drive donde con uno de nuestros expertos descubrirás la eficiencia de este sistema en las camionetas Mitsubishi.

Las revoluciones por minuto o RPM como popularmente se le conoce es una de las nomenclaturas más comunes en el mundo del automovilismo.

Conocer qué significan las revoluciones por minuto nos ayudará a comprender el nivel de exigencia de un motor en un momento determinado basado en la rapidez de su funcionamiento.

Revoluciones por minuto en un motor

Las revoluciones por minuto son una medida de frecuencia. Nos indica con qué rapidez está funcionando la máquina. En detalle, mide la cantidad de rotaciones completas que realiza el cigüeñal y las subidas y bajas de los cilindros durante este lapso de tiempo. 

Es importante destacar que mientras más revoluciones por minuto tenga un motor, podrá trabajar a más velocidad aprovechando al máximo la potencia del motor. Sin embargo, esto también depende de la eficiencia de otros factores como la cantidad de cilindros, el sistema de transmisión, el torque, etc.

Una consideración importante es el número de revoluciones por minuto que observamos y cómo podemos leerla correctamente para evitar un sobreesfuerzo del motor. De esta forma podrás tener una conducción más sostenible y alargar la vida útil del corazón de tu vehículo. En este sentido el rango saludable de revoluciones por minuto en un motor está entre las 1500 y las 2000 RPM y se aconseja hacer cambios entre las 2000 y las 2500 RPM (en vehículos con transmisión mecánica)

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Como usar las RPM a nuestro favor cuando manejamos

Para indicar el número de revoluciones por minuto los autos disponen un dispositivo llamado tacómetro que indica en relación 1×1000 la cantidad de RPM que está teniendo el motor. Si el indicador muestra un 2 eso equivaldrá a 2000 revoluciones; si marca 3 serán 3000 y así progresivamente.

En ciertas situaciones se puede revolucionar el motor (aumentar las RPM) para obtener un mejor rendimiento en circunstancias como:

• Al subir una pendiente pronunciada
• Para adelantar otro vehículo
• Para incorporarte a una autopista

Además, cuidando el número de revoluciones por minuto obtendrás muchos beneficios que incluyen: 

• Eliminación del exceso de carbonilla revolucionando el motor por un momento
• Regeneración manual del filtro evitando el ahogo del motor
• En subidas ayudarás a preservar las pastillas de freno
• No se acumulan residuos en el tubo de escape
• Ahorrarás combustible

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Ahora que conoces qué significan las revoluciones por minuto, su importancia y cómo usarlas a favor, podrás tener una experiencia de conducción más agradable tal como la que te brindan las camionetas Mitsubishi. Agenda tu test drive y compruébalo tú mismo. 

Las bujías son un componente del sistema de ignición presente en los motores de combustión interna que funcionan con gasolina.

A grandes rasgos, las bujías se encargan de generar la chispa en la tercera fase de los motores de combustión interna que corresponde a la explosión. Sin embargo, esta pieza también se encarga de disipar o aliviar el calor de la cámara de combustión hacia el sistema de refrigeración. Veamos esta autoparte a profundidad.

Cómo funcionan las bujías

Los motores de combustión interna que funcionan con gasolina necesitan una chispa que le ayude a detonar convirtiendo el líquido inflamable en una explosión y así proveer la energía suficiente para que el ciclo del motor continúe. 

Cuando las bujías reciben el voltaje suficiente desde la bobina de encendido, se genera en ellas un arco de corriente entre sus electrodos. Esto trae como consecuencia la generación de una chispa con la intensidad y duración suficiente para inflamar la mezcla de combustible y aire que ingresa a los cilindros del motor.

Cómo se clasifica este componente

Aparentemente todas las bujías tienen las mismas características y muchas pueden a pesar de sus diferencias encajar en el motor perfectamente. Sin embargo, a grandes rasgos podemos clasificarlas en dos tipos: bujías frías o calientes. 

Para esto debemos conocer un concepto que es el grado térmico y que mide la capacidad para disipar el calor de la cámara de combustión donde está fijada. Esto depende de factores como el tamaño del aislante central cerámico, el material externo, capacidad de transferencia del calor y el componente del electrodo central.

Por una parte, las bujías frías tienen un aislador de punta corta y ofrecen un recorrido de calor directo propio para las altas velocidades ya que aquí se evita la autoignición o el cascabeleo, es decir están pensadas para motores de alta potencia. 

Por otro lado, las bujías calientes poseen un aislador más largo y ofrecen un recorrido de calor indirecto que le permite quemar los residuos alojados en la punta al ir a bajas velocidades. Este tipo de bujías van muy de la mano con motores de baja potencia ya que son idóneas para mantener una temperatura óptima para un excelente rendimiento. 

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Fallas comunes en las bujías 

Cuando detectamos el cascabeleo, un movimiento vibratorio donde no se está produciendo la explosión al interior del motor o está ocurriendo con poca intensidad puede deberse a problemas en las bujías relacionados con:

 

• Presión: la bujía está cediendo y permitiendo que pasen los gases al interior del interior al exterior.

 

• Falta de resistencia mecánica, térmica y eléctrica y no soportan los hidrocarburos y ácidos propios de la combustión.
• Su temperatura está por debajo de los 500°C o por encima de los 900°C y no actúan según las exigencias del momento.

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Ahora que entendemos cómo funcionan las bujías, recuerda la importancia de elegir la más adecuada para tu vehículo. Como siempre te recomendamos adquirir componentes originales y que sean instalados por un experto en camionetas Mitsubishi.

Te presentamos repuestos y accesorios para las camionetas 4×4 Outlander Kaiteki.

Siempre esperas el mejor desempeño y estilo de tu vehículo, por eso es importante que solo uses repuestos y accesorios para las camionetas que sean originales o certificados por Mitsubishi. 

Autopartes para las Outlander Kaiteki

Entre los repuestos y accesorios para las camionetas 4×4 Outlander Kaiteki encontramos una gran variedad que nos permitirá reemplazar uno o más componentes de este vehículo. Mira la lista a continuación y haz clic en el repuesto que desees ver o cotizar:  

• Amortiguador trasero GF4W
• Actuador limpiador, farola derecha GF3W
• Bujía de encendido de motor GF3W
• Direccional de espejo izquierdo GF2W
• Direccional de espejo derecho 8351A100
• Luna espejo delantero derecho 7632B612
• Pastillas de freno traseras
• Pastillas de freno delanteras

Recuerda que además de comprar autopartes originales o certificadas Mitsubishi es muy importante que sean instaladas por técnicos y mecánicos certificados para realizar reparaciones y sustituciones en nuestras camionetas. 

Accesorios para Outlander Kaiteki

Entre los repuestos y accesorios para Outlander tenemos también partes que cumplen una función un poco más estética y cuya finalidad es darle un look más robusto, tecnológico o sobrio según desees.

El primero de estos componentes es el Spoiler Trasero MZ576715EX, una pieza que aporta elegancia y dinamismo al diseño pero que a su vez se encarga de mejorar la aerodinámica presente en las camionetas Outlander. Por otro lado, encontramos tapas para espejos retrovisores, específicamente los modelos 7632B411HA y el GF2W para retrovisor izquierdo y derecho respectivamente. 

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La poderosa Outlander Kaiteki

Una vez hablados los repuestos y accesorios para Outlander queremos hablar un poco de este modelo que ha tocado los corazones de muchos desde hace muchos años. 

En las camionetas 4×4 Outlander encontrarás un poderoso aliado, para dominar las calles urbanas y también los caminos más retadores en aventuras todoterreno. Preparado para lo inesperado, Outlander Kaiteki ofrece un 4×4 controlado electrónicamente para aprovechar al máximo el potencial de esta máquina y así disfrutar de una conducción segura, tecnológica y potente.

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Recuerda que puedes consultar todos los repuestos y accesorios para camionetas Mitsubishi ingresando en este enlace. Es importante que agendes tu revisión y sustitución de piezas en manos expertas marcando al #663 opción 3 . También puedes mirar la ficha técnica y agendar tu test drive para vivir una experiencia de manejo poderosa.