Hay diversos factores que pueden causar que el combustible se esté gastando mucho más rápido de lo normal, si notas una situación así en tu camioneta entonces te contamos qué puede estar pasando.

Posibles causas

Tiene una fuga de vacío 

Es un problema que puede presentarse en el motor, al presentarse una fuga de vacío la relación que hay entre el aire y la gasolina se debilita. Causando que el sensor de oxígeno envíe información a la unidad de control electrónico para aumentar el combustible. Para que así el motor siga cumpliendo su función.

Esto provoca una gestión deficiente de gasolina, por lo tanto es importante realizar visitas periódicas a talleres especializados para evitar este inconveniente.

 El tapón de gasolina no se cerró correctamente 

Un tapón de gasolina que no está bien sellado puede generar una distribución deficiente de combustible. Esto se debe a que la gasolina se evapora fuera del depósito, una solución eficaz frente a este problema es girar el tapón tres veces. Así te aseguras que está bien sellado y no tendrás más fugas de gas. 

Bujías con residuos 

Las bujías cumplen una función primordial en el funcionamiento del motor, ya que se encargan de la combustión de este mismo. Por lo tanto, si estas piezas tienen residuos pueden afectar directamente el consumo de gasolina, esto sucede cuando la chispa no enciende el combustible en la cámara de combustión, generando un desperdicio y por lo tanto un mal rendimiento en el motor. La solución ideal es cambiar las bujías, con esto tendrá un mejor rendimiento el auto.

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Filtro de aire sucio

Tener los filtros de aire con suciedad pueden aumentar un 20% más el consumo de gasolina, cuando un filtro está en mal estado el motor trabaja aún más para tener su correcto funcionamiento. Aparte de esto también puede generar problemas como el recalentamiento del motor. 

Lo mejor es reemplazarlo, para así mejorar los kilómetros por galón hasta un 10%.

Frenos atascados 

La causa de este problema se da principalmente en engrasar demasiado las pinzas de los frenos. Creando bolas de aire que evitan que la pinza se mantenga en la posición correcta, causando que las pastillas del freno produzcan presión contra el disco.

Fallas del inyector de combustible 

Poseer los inyectores de combustible en mal estado causará un rendimiento deficiente en el consumo de gasolina. Ya que se encargan de llenar la cámara de combustión y al no funcionar correctamente se desperdicia más combustible de lo necesario.

Conducir con el motor frío 

Una camioneta alcanza un rendimiento óptimo y economiza combustible al máximo cuando su motor se encuentra en la temperatura ideal. Algunos motores se calientan más lento que los demás, por lo que se recomienda calentar el motor antes de empezar a conducir. 

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Además alcanzar altas velocidades también impacta la eficacia de la gasolina. Lo mejor que puedes hacer es acelerar suavemente y mantén una velocidad máxima de 88 kilómetros por hora.  

Y estos son los motivos por los cuales tu camioneta consume más gasolina de la que debería, es importante que acudas a centros especializados para que hagas revisiones periódicas de tu vehículo y así evites estos problemas.

Se trata del Mitsubishi Ralliart Triton Rally, un modelo modificado del L200 que destaca en las competencias.

Esta camioneta, basada en el modelo de cabina doble, el peso de sus elementos fue reducido, incluyendo el chasis con las puertas delanteras y traseras. Estos cambios se realizaron para potenciar su fuerza original y recibió una mejora en la carrocería, siendo reforzada con protecciones inferiores y una jaula antivuelco.

Posee un motor diésel turbo de 2.4 L, cuyo objetivo es optimizar el rendimiento basándose en la pérdida de peso y la fricción, mejorando así la capacidad de respuesta en los rangos de velocidad que se presentan en las competencias. Cuenta con una suspensión elevada, neumáticos todo terreno, un snorkel y se lanzó a la aventura con dos ruedas de repuesto de tamaño completo montadas.

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Los resultados en el Rally Asia Cross Country

Con estas modificaciones fue posible que la camioneta ganara el primer y quinto puesto en el rally Asia Cross Country, el primer lugar lo alcanzó el piloto Chayapon Yotha.

Destacó de manera extraordinaria en el camino, recorriendo una distancia total de 1.524 kilómetros, con 637 kilómetros de etapas iniciales cronometradas teniendo como tiempo final  8 horas, 22 minutos y 42 segundos.

Por otro lado, el quinto puesto lo logró el piloto Rifat Sungkar, con 17 minutos y 14 segundos de diferencia.

La competición estuvo vigente por seis días y en la primera mitad los vehículos tuvieron que atravesar terrenos en mal estado y sin pavimentar. Por otro lado, en el segundo tramo recorrieron caminos donde había charcos grandes y profundos, además el terreno estaba afectado enormemente por las condiciones climáticas, haciendo que su dificultad aumentara.

Después de estas pruebas, el L200 vuelve a demostrar sus grandes capacidades en resistencia, tecnología y seguridad a nivel global. Mitsubishi creó un sistema 4×4 Easy Select, con el cual la camioneta puede pasar de 4×2 a 4×4 con un solo movimiento.

No cabe duda de que Mitsubishi le apuesta cada vez más a la innovación en sus tecnologías, demostrando que el futuro está cada vez más en el presente.

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Super All Wheel Control en un sistema que te permite conducir de manera cómoda y tranquila, pues fue creado bajo el concepto de la maximización del control dinámico para equilibrar y optimizar los cuatro neumáticos de tu vehículo.

La tecnología S-AWC de Mitsubishi mejora drásticamente el sistema de manejo y estabilidad del vehículo al controlar, de manera continua y sin problemas, los movimientos durante la aceleración, las curvas y el frenado sin afectar la comodidad del conductor.

El sistema S-AWC brinda un excelente rendimiento en la conducción, aumentando las maniobras del vehículo al conducir, tomar curvas o frenar. Su principal función se relaciona con el sistema de frenado de las ruedas traseras, haciendo que se reduzca la carga en las ruedas delanteras y aprovechando el máximo rendimiento de los cuatro neumáticos de una manera más equilibrada mientras ofrece un manejo constante según la intención del conductor, de manera cómoda y segura.

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¿Cómo funciona el sistema S-AWC? 

La tracción en las cuatro ruedas de los vehículos que están equipados con el sistema S-AWC puede ser de tiempo completo o no, según los requerimientos del conductor y el automóvil. Adicionalmente, utilizando un embrague multidisco con control electrónico se puede distribuir el par entre los ejes o un diferencial central que divide el par sistemáticamente.

S-AWC sirve para optimizar el funcionamiento de los siguientes sistemas:

• AYC (All Yaw Control): Se encarga del control de los diferenciales de las ruedas y de la dirección asistida. Este sistema distribuye el par entre las cuatro ruedas en función de las condiciones de la carretera.
• ASC (Active Stability Control): Ayuda a la trayectoria deseada, reduciendo la velocidad del eje que patina y el par motor.
• Sport ABS: Sirve para mejorar la eficiencia de la frenada al tomar curvas y evita los derrapes.

Características 

• La ECU del S-AWC detecta el estado del vehículo en maniobras sorpresivas (curvas, off road).
• Integra un control eléctrico de acople del diferencial trasero para distribuir la fuerza motriz de manera óptima, entre los ejes delantero y trasero.
• El control de derrape activo AYC (All Yaw Control) actúa en los frenos con funciones de control de derrape y del diferencial de desplazamiento limitado para distribuir las fuerzas del frenado y de conducción óptima entre las ruedas derechas e izquierdas.

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Componentes 

S-AWC, el sistema integrado de control de la dinámica del vehículo a un nivel elevado, aplica tres tipos de control para lograr que el comportamiento del automóvil sea uniforme y pueda tener una respuesta rápida.

Se encuentra compuesto por:

• 4WD: Torque de distribución longitudinal
• AYC: Torque vectorial lateral
• ABS & ASC: Freno de control de rueda

Controla todos los neumáticos con cada una de sus funciones, sin generar un control discontinuo del vehículo que a menudo se encuentra en algunos vehículos.

Modos de manejo 

El conductor puede seleccionar el modo de conducción adecuado según las condiciones del terreno: grava, nieve, arena y roca, además de tener en cuenta sus preferencias.

Descúbrelo en cada uno de los modelos. Agenda tu test drive y descubre la tecnología del Super All Wheel Control acompañado por expertos y descubre todas las funciones que este sistema tiene para ti.

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La nueva tecnología de Mitsubishi creada para eliminar el estrés de la conducción de largas distancias, más segura y con mayor confianza, ya está aquí.

Desde el principio, Mitsubishi ha logrado crear nuevos sistemas de asistencia al conductor que le permitan aliviar la carga y corregir errores comunes durante la conducción. Además de estas tecnologías, los vehículos Mitsubishi también cuentan con radares y cámaras que le proporcionan estabilidad al vehículo y aseguran condiciones óptimas de conducción.

El último modelo de la SUV crossover Outlander 2022 cuenta con muchas novedades, una de estas es la nueva tecnología avanzada de Mi-Pilot Assist, creada para brindar mayor seguridad y confianza durante cada recorrido, pues le apuesta a que las personas puedan moverse con mayor comodidad.

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¿Qué es Mi-Pilot?

Sistema de asistencia al conductor en el mismo carril para autopista, es una unidad de radar montada en la parte delantera, acompañada de una cámara frontal, ubicada en la parte superior del parabrisas, que controla el frenado, la dirección y la aceleración. Esta función se hace responsable de las altas y bajas velocidades en las zonas urbanas.

Mi-Pilot Assist integra las funciones de control crucero adaptativo y asistencia para mantenerse en el mismo carril, que creando una función avanzada de seguridad para todo el vehículo. Su sistema de asistencia de centrado de carril brinda una mano en atascos de tráfico a baja velocidad y a velocidad avanzada de Nivel 2, lo que significa que Mi-Pilot Assit no remplaza al conductor, sino que lo ayuda.

Esta tecnología ofrece reconocimiento de señales de tráfico, logrando leer los límites de velocidad y utiliza datos para ajustar la velocidad en determinadas situaciones de conducción.

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¿Cómo funciona Mi-Pilot Assit? 

El conductor debe activar Mi-Pilot Assit, la cámara monocular de alto rendimiento y el radar para que midan automáticamente la distancia del vehículo delantero y la posición del vehículo dentro de las marcas del carril en 3D.

En el recorrido se encargará de ubicar con precisión los vehículos circulantes, incluso en momentos de congestión trafica, además de identificar las marcas blancas en rectas y en curvas. También puede detectar cuando un carro cambia de carril, permitiendo reacciones rápidas ante las condiciones cambiantes.

Cuando te encuentres en tráfico alto, si el vehículo de adelante se detiene, Mi-Pilot Assit aplicará los frenos para detener completamente el automóvil; cuando el otro carro retome el curso del movimiento, tu auto retomará nuevamente la marcha.

Ten presente que para que la función se active el vehículo de adelante debe reanudar el movimiento 30 segundos después que se haya detenido, de no ser así el conductor deberá reiniciar el viaje manualmente.

Características 

• Brinda soporte para conducir largas distancias o a velocidades establecidas en tráfico congestionado y en autopistas.
• Reduce la fatiga de operar la aceleración y la dirección en viajes largos.
• Reduce la fatiga en paradas y arranques repetidos cuando se transita con mucho tráfico y escenarios similares.

El propósito de Mi-Pilot Assit es reducir la carga al manejar, asegurar al conductor para que pueda tener el control total del vehículo y garantizar su comodidad y seguridad en cada uno de sus recorridos en autopistas y carreteras.

Recuerda que puedes programar tu visita a nuestros concesionarios y realizar un test drive para que sientas la comodidad de conducir un vehículo Mitsubishi.

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