Mitsubishi presenta el revolucionario OUTLANDER PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), un potente y eficiente SUV que impresiona y emociona mientras cuida del medio ambiente. En el OUTLANDER PHEV convergen la tecnología más avanzada en vehículos eléctricos probada en el i-MiEV, las máximas prestaciones 4×4 del Lancer Evolution y la impresionante robustez y capacidad en todos los terrenos del Montero.
El OUTLANDER PHEV proporciona la misma calidad, comodidad, amplitud y prestaciones que el OUTLANDER convencional, añadiendo unas emisiones extremadamente bajas, una economía de combustible excepcional y una aceleración fulgurante. Uno de los modos de funcionamiento del OUTLANDER PHEV permite generar electricidad automáticamente mientras se conduce: ya no hay límites.
LA FUNCIONALIDAD DE MAÑANA, HOY
El innovador sistema Plug-in Hybrid Electric Vehicle, o Vehículo Eléctrico Híbrido Enchufable, que propulsa al OUTLANDER PHEV, proporciona una eficiencia excepcional, sin comprometer la robustez, el confort, las prestaciones o la habitabilidad. Sofisticado y al mismo tiempo práctico, el sistema PHEV representa a la siguiente generación de propulsores eléctricos
INDICADOR DE USO DE ENERGÍA
Para saber en todo momento si estamos conduciendo de forma eficiente, el indicador de uso de energía te informa situando la aguja en las zonas Power, Eco o Charge.
PALANCA SELECTORA
El selector de modo de conducción regresa siempre a la posición central, como un “joystick”. La posición D proporciona una conducción placentera, obedeciendo fielmente las órdenes del pedal del acelerador. La posición B incrementa la frenada regenerativa, con varias posibilidades de ajuste.
1. Twin Motor 4WD y S-AWC
Los motores eléctricos independientes montados sobre los ejes delantero y trasero proporcionan una excepcional tracción total 4WD con una respuesta increíble, y el sistema S-AWC garantiza una estabilidad excelente y una conducción intuitiva y lineal.
2. Motor de gasolina
El potente y altamente eficiente motor 2.0 de gasolina reduce al mínimo las emisiones de CO2.
3. Modo de carga de batería
En el modo Battery Charge, el motor de gasolina carga la batería de forma continua, tanto si el vehículo está en movimiento como si está detenido.
4. PDU del motor delantero y EMCU trasera
Estas unidades de control inteligente contribuyen a incrementar la eficiencia energética y al control óptimo del motor, con un par máximo instantáneo superior al de un motor 3.0 de gasolina.
5. Batería de tracción
La batería está instalada bajo el suelo, para maximizar el espacio interior y rebajar el centro de gravedad, con el fin de mejorar la seguridad y las características de conducción.
Frenada regenerativa
La energía cinética generada por el vehículo al frenar se utiliza para cargar la batería de tracción.
Modo carga y modo ahorro
El modo Battery Charge utiliza el motor para cargar la batería, mientras que el modo Battery Save reduce el uso de energía de la batería.
COMODIDAD SIN PALIATIVOS
La alta tecnología del OUTLANDER PHEV se traduce en máxima comodidad. La carga de la batería se puede realizar mediante un enchufe en tu casa mientras duermes, o en cualquier lugar en el que haya una toma eléctrica.
También es posible cargar el OUTLANDER PHEV a través del motor de gasolina mientras conduces, o en una instalación de carga rápida en sólo 30 minutos (hasta el 80% de capacidad) empleando un cargador específico (opcional). Y lo mejor de todo es que en el modo de conducción eléctrico EV, disfrutarás de cero consumo y emisiones de CO2; y en otros modos de conducción tanto consumo como emisiones serán reducidísimos, desde 1,9 l/100 km y 44 g/km de CO2, con todas las ventajas que esto conlleva.
CARGA SENCILLA
Para cargar la batería de tracción del OUTLANDER PHEV basta con conectarlo a una toma de corriente convencional. Puedes realizar la carga en cinco horas* utilizando el cable de carga y el cargador instalado en el vehículo, o utilizar el cargador rápido opcional para realizar la carga en sólo 30 minutos (hasta el 80% de capacidad) en instalaciones de carga rápida comerciales. El estado del proceso de carga se muestra en el tablero de instrumentos.
* Con alimentación eléctrica de 230V/10A. 6,5 horas con alimentación de 230V/8A.
INFORMACIÓN PHEV
El sistema de navegación MMCS (Mitsubishi Multi Communication System) y el display informativo del cuadro de instrumentos muestran información precisa del funcionamiento del sistema PHEV, como el indicador de flujo de energía o el indicador de autonomía.
CALEFACCIÓN ELÉCTRICA
El sistema de calefacción eléctrica utiliza una bomba eléctrica de agua para hacer circular agua caliente y calentar el habitáculo incluso cuando el motor no está en marcha, como por ejemplo durante la conducción eléctrica EV, en la que el motor no genera calor.
Cuando el calor generado por el motor de gasolina es insuficiente para calentar el habitáculo en condiciones extremadamente frías, este sistema de calefacción eléctrica puede usarse para complementar el calor generado por el motor. El práctico temporizador permite también ajustar la calefacción para calentar el habitáculo antes de conducir*. Gracias a que la calefacción funciona de modo silencioso y no requiere poner en marcha el motor de gasolina, puede activarse a primera hora de la mañana, o a última hora de la noche, sin molestar a los vecinos. * Disponible cuando el vehículo está enchufado o el nivel de la batería es suficientemente alto.
SISTEMA DE AYUDA DE CONDUCCIÓN ECOLÓGICA
Puntuación ECO
Muestra la eficiencia de la conducción para fomentar un uso eco-eficiente.
Control de Modo ECO
Pulsa el interruptor “ECO mode” para obtener un uso más eficiente de los motores eléctricos, el motor de gasolina, la climatización y el sistema 4WD.
SELECTOR DE NIVEL DE FRENADA REGENERATIVA
Situado en el volante, este cómodo selector del nivel de frenada regenerativa te permitirá seleccionar fácilmente mediante levas la fuerza de la frenada regenerativa en seis posiciones*. * Excepto cuando se activa el control de velocidad de crucero adaptativo (ACC).
