El modelo Montero logró consagrarse campeón de la competición automovilística en 12 ocasiones.
El Rally Dakar es quizás una de las carreras más difíciles y desafiantes del mundo, debido a que requiere de mucha resistencia, trabajo en equipo y disciplina.
Con más de 8.000 kilómetros de recorrido a través de múltiples terrenos, desde colinas de arena hasta montañas con zonas rocosas. La competencia está hecha para vehículos capaces de enfrentar y superar cualquier obstáculo del camino.
Mitsubishi Montero fue una camioneta de alta gama que se lanzó en 1982, y su llegada al mercado revolucionó la industria, pero la marca de los tres diamantes no esperaba que su modelo llegara a debutar en el mundo deportivo.
Mitsubishi Montero, la camioneta de alta gama que triunfó en el Rally Dakar
Sin duda alguna, el Montero se ha ganado un lugar en la historia de Mitsubishi, por ser la camioneta de alta gama más vendida, y en el Rally Dakar, por conseguir múltiples victorias. Aquí te haremos un pequeño recorrido.
Su debut fue en el año de 1983, llegó a esta competencia con su impecable robustez, confiabilidad y capacidad todoterreno, quería demostrar que su carrocería tenía todo el material para ser una máquina ganadora.
Sin embargo, dos años después, el 22 de enero de 1985 cuando el piloto Patrick Zaniroli y su copiloto Jean Da Silva consagraron la primera victoria en la categoría de coches con una ventaja de 26 minutos y 19 segundos.
Desde entonces, esta camioneta de alta gama ha logrado un total de 12 victorias en el rally, convirtiéndose en uno de los vehículos más exitosos en la historia de la carrera.
Después, logró dos victorias consecutivas primera en 1992, donde no solo Hubert Auriol fue el ganador, sino que Erwin Weber y Kenjiro Shinozuka quienes ocuparon el segundo y tercer lugar también manejaban un Montero. La segunda victoria en 1993 estuvo en manos de Bruno Saby.
No obstante, no se detuvieron allí, en 1997 y 1998 ocuparon los cuatro primeros puestos en la clasificación general del Rally Dakar, algo que ningún otro equipo había logrado antes.
La época dorada de Mitsubishi Montero en el Rally Dakar
El 2001 fue un año histórico para el equipo y Montero, ya que la piloto Jutta Kleinschmidt, en compañía de su copiloto Andreas Schulz, se convirtió en la primera mujer en ganar un Rally Dakar, esta fue la última vez que la competencia se realizaba en la clásica ruta de París a Dakar.
Al año siguiente, Mitsubishi ocupó los primeros ocho puestos de la clasificación general en la categoría de carros todoterreno, el ganador de esta edición fue Hiroshi Masuoka, seguido de Jutta Kleinschmidt, Kenjiro Shinozuka, Jean-Pierre Fontenay y Carlos Sousa, todos ellos conduciendo un Montero. En el 2003, Masuoka repitió su hazaña y volvió a tocar la cima de la general.
Un año más tarde, Stéphane Peterhansel tomó el volante del equipo Mitsubishi, y en su Montero se coronó ganador de la edición de 2004, 2005 y 2007. Su racha fue interrumpida en 2006 por su compañero de Mitsubishi Luc Alphand.
El éxito de la camioneta de alta gama consistió en su capacidad para enfrentar los desafíos más extremos en terrenos incómodos.
Esta etapa tuvo su fin cuando en 2009 Mitsubishi anunció su retirada del mundo del rally. Desde entonces, Montero no volvió a competir, lo que generó un gran vacío en la historia de la carrera y en los fans de la camioneta que le trajo 12 victorias a la marca de los tres diamantes.
¿Te interesa conocer más sobre esta competición? Puedes seguir leyendo Rally Dakar: Una guía a este deporte.
Sin embargo, no podemos negar el increíble legado que dejó la camioneta de alta gama Montero en el Rally Dakar, que ha sido inspiración para pilotos y aficionados de todo el mundo.
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