Los motores convencionales suben y bajan sus válvulas de manera prediseñada debido a que están conectadas por un árbol de levas, limitando así su movimiento al tamaño de las últimas. Sin embargo, esto no es muy eficiente, pues las condiciones de los fluidos son diferentes dependiendo de la velocidad de rotación del motor.
Pensando en esto, Mitsubishi creó el sistema MIVEC en 1992, un control electrónico de alza variable de válvulas que regula el paso de la gasolina. Esto lo hizo mediante el aprovechamiento de la presión del motor, cambiando el tiempo de elevación, así como la sincronización de apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape.
Aunque sigue evolucionando y mejorando su rendimiento, la implementación de esta tecnología mejoró el llenado de los cilindros, aumentó la presión en la cámara y optimizó la potencia del motor utilizando solo el combustible necesario para lograrlo.
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Creado para reducir la huella de carbono
Además de garantizar el funcionamiento óptimo en los vehículos Mitsubishi, el motor MIVEC fue creado para reducir la huella de carbono producida normalmente por este medio de transporte.
Debido a que las válvulas de admisión y escape se abren al mismo tiempo y se ajustan a las condiciones de manejo del vehículo, la válvula queda recubierta para crear menor resistencia al aire. Así, cuando sale a través del escape, ingresa aire fresco al motor, estabiliza el proceso de combustión y disminuye la emisión de dióxido de carbono
¿Qué pasa si mi auto no tiene esta tecnología?
Los carros que no tienen este tipo de motor controlan el ingreso de aire a través de una válvula de mariposa. Sin embargo, cuenta con una gran desventaja: aumenta la entrada de aire cuando la cámara de combustión del motor desciende. Esto se traduce como una pérdida de potencia y un elevado consumo de gasolina.
Por eso, las camionetas de Mitsubishi cuentan con esta tecnología, porque nuestro objetivo es otorgar la potencia y control que el conductor desee y necesite, de acuerdo con las exigencias del camino.
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Elementos que componen al motor MIVEC
-Tren de válvulas de accionamiento directo
-Válvulas controladas de forma electrónica
-Correa de distribución
-Colector de admisión
-Tapa de culata elaborada con resina
Recuerda que la esencia de este sistema es mejorar el desempeño del motor. Atrévete a conocer nuestros vehículos y agenda ya tu Test Drive
