{"id":3434,"date":"2020-10-21T13:23:51","date_gmt":"2020-10-21T18:23:51","guid":{"rendered":"https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/?p=3434"},"modified":"2020-10-22T10:33:12","modified_gmt":"2020-10-22T15:33:12","slug":"nomenclatura-en-las-camionetas-4x4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/nomenclatura-en-las-camionetas-4x4\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 significan las nomenclaturas en las camionetas 4×4"},"content":{"rendered":"

La nomenclatura en las camionetas 4×4 nos indica la configuraci\u00f3n en los pares de ruedas que determinan el tipo de tracci\u00f3n. <\/b><\/h1>\n

\"Camionetas

En ocasiones algunas de estas aparecen en la parte exterior del veh\u00edculo mientras que otras est\u00e1n en el interior, espec\u00edficamente en la palanca de cambios.<\/p>\n

Hay dos tipos de tracci\u00f3n NO 4X4 y son la front wheel drive (FWD) y la rear wheel drive (RWD) y hacen referencia a tracciones exclusivamente delanteras o traseras. Por su lado para <\/span>la nomenclatura en las camionetas 4×4 encontramos principalmente dos: All Wheel Drive (AWD) y Four Wheel Drive (4WD).<\/b> Ten en cuenta que hoy en d\u00eda podemos encontrar estos indicativos en camionetas SUV que incorporan algunas funciones 4×4<\/span><\/p>\n

Nomenclatura en camionetas 4×4, las dos principales<\/i><\/b><\/h2>\n

Lo que diferencia a las camionetas 4×4 es la posibilidad de repartir la tracci\u00f3n de las ruedas al 50% entre los ejes delantero y trasero. Esto se puede lograr de dos formas:<\/span><\/p>\n

    \n
  • All Wheel Drive: En este sistema la tracci\u00f3n en todas las ruedas es permanente y necesita un diferencial de disposici\u00f3n central que maneje el par seg\u00fan las exigencias del camino.<\/span><\/li>\n
  • Four Wheel Drive: Esta nomenclatura en camionetas 4×4 significa que se puede repartir la tracci\u00f3n en un eje o en ambos.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

    Este \u00faltimo tipo de nomenclatura en las camionetas 4×4 cuenta con las siguientes variaciones:\u00a0<\/b><\/p>\n

      \n
    • 2H: En este modo de conducci\u00f3n se circula solo con un eje conectado, el delantero o el trasero dependiendo del modelo del veh\u00edculo.<\/span><\/li>\n
    • 4L: Ac\u00e1 se tiene tracci\u00f3n en cuatro ruedas, pero incorpora una reductora que baja el n\u00famero de revoluciones y aumenta el poder del par para lograr una adherencia \u00f3ptima en terrenos complicados.<\/span><\/li>\n
    • 4H: Esta funci\u00f3n facilita la circulaci\u00f3n por terrenos resbaladizos y activa el bloqueo de diferencial para brindarle una mayor estabilidad a todo el veh\u00edculo.<\/span><\/li>\n
    • 4HLC: Dise\u00f1ado para\u00a0 terrenos accidentados como gravilla mejorando el rendimiento\u00a0 del diferencial central para darle estabilidad y maniobrabilidad al veh\u00edculo.<\/span><\/li>\n
    • \u00a04LLC: Esta nomenclatura en las camionetas 4×4 de camionetas Mitsubishi como la montero sirve para terrenos altamente accidentados.<\/strong> La funci\u00f3n asegura el diferencial central garantizando estabilidad para sobrepasar arena, rocas o barro.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

      Mira el funcionamiento de estas \u00faltimas dos modalidades en este video:<\/span><\/p>\n