{"id":1878,"date":"2018-11-21T19:27:36","date_gmt":"2018-11-22T00:27:36","guid":{"rendered":"http:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/?p=1878"},"modified":"2020-02-28T10:18:30","modified_gmt":"2020-02-28T15:18:30","slug":"seguridad-al-volante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/seguridad-al-volante\/","title":{"rendered":"Seguridad al conducir: inventos que mejoran la seguridad al volante"},"content":{"rendered":"

\"Airbag\"

El autom\u00f3vil ha evolucionado de manera exponencial en los \u00faltimos 40 a\u00f1os. Para ello, se han introducido nuevos avances que salvan vidas al momento de conducir, esto ha tenido como resultado el pasar de la fabricaci\u00f3n de carros simples enfocados en el desempe\u00f1o en la v\u00eda a autos tecnol\u00f3gicos, que tienen en cuenta la seguridad del conductor como su prioridad.<\/strong><\/p>\n

La costumbre nos hace olvidar que los tenemos a la mano al conducir<\/strong> nuestros autom\u00f3viles.<\/p>\n

Con el pasar del tiempo, estas ayudas demostraron su importancia para salvaguardar la vida al manejar diariamente.<\/p>\n

Por eso, les presentamos los tres desarrollos que m\u00e1s han ayudado a salvar vidas.<\/p>\n

Veh\u00edculos como el nuevo Montero Sport<\/a><\/u><\/strong> 2019 o el Outlander<\/a><\/u><\/strong> 2019 de Mitsubishi Motors<\/a><\/u><\/strong> los incorporan. Estos tres elementos clave protegen a todos los pasajeros al momento de conducir<\/strong>:<\/p>\n

Mejor conducir con bolsas de aire (airbags)<\/h2>\n

Su historia se remonta al a\u00f1o 1952, cuando el norteamericano John W. Hetrick registr\u00f3 la primera patente espec\u00edfica para autom\u00f3viles. Luego, en 1953, fue patentada en Alemania por Walter Linderer.<\/p>\n

Los primeros sistemas funcionaban con aire comprimido que se activaba por medio de un resorte colocado en el bumper delantero.<\/p>\n

Su eficacia no era la mejor al conducir<\/strong> y se desarrollaron nuevos avances, en busca de autos tecnol\u00f3gicos<\/strong> en la d\u00e9cada de 1970. Con estas, se logr\u00f3 inflar las bolsas de aire en menos de 20 milisegundos.<\/p>\n

Su funcionamiento es simple:<\/p>\n

    \n
  1. Una reacci\u00f3n qu\u00edmica es iniciada por un sensor electr\u00f3nico que avisa al sistema de una colisi\u00f3n<\/li>\n
  2. Se produce una r\u00e1faga de nitr\u00f3geno que infla la bolsa de aire y protege al conductor,<\/li>\n
  3. Se desinfla por medio de unas aberturas laterales.<\/li>\n<\/ol>\n

    Hoy en d\u00eda los autos cuentan con 4 sistemas de airbags: Frontales para proteger las cabezas de conductor y pasajeros; Laterales de inflado m\u00e1s r\u00e1pido ya que la distancia entre el impacto y quienes est\u00e1n a bordo es menor; Est\u00e1 la bolsa de aire de rodilla dise\u00f1ada especialmente para proteger esta parte del cuerpo del conductor; Por \u00faltimo, airbag exterior<\/a><\/u>, se inflan hacia fuera del autom\u00f3vil, protegiendo a peatones.<\/p>\n

    Conducir<\/strong> con control de estabilidad activo (ASC)<\/h2>\n

    Desarrollado en Alemania a finales de 1980 y principios de 1990. Fue implementado para que, al momento de conducir,<\/strong> se redujera la p\u00e9rdida de control del veh\u00edculo.<\/p>\n

    Al esquivar un obst\u00e1culo o tomar una curva con demasiada velocidad, el ASC mitiga las p\u00e9rdidas de adherencia al terreno. Esto permite un mayor control del veh\u00edculo y mejorando la seguridad de los ocupantes.<\/p>\n

    Su funcionamiento es simple y muy efectivo. Al conducir, <\/strong>sensores ubicados en las llantas detectan la p\u00e9rdida de tracci\u00f3n. Entonces, aplican los frenos de manera autom\u00e1tica a la llanta que lo necesita<\/p>\n

    Conducir y el sistema antibloqueo de frenos (ABS)<\/h2>\n

    Su aparici\u00f3n se dio durante los a\u00f1os setenta. Fue desarrollado por Dunlop para la industria aeron\u00e1utica, para prevenir el bloqueo de las llantas en los aviones.<\/p>\n

    El ABS utiliza sensores que, al conducir<\/strong>, detectan cuando una llanta gira m\u00e1s lento que las otras durante el frenado. El computador interpreta que una llanta est\u00e1 bloqueada o a punto de hacerlo. Autom\u00e1ticamente, disminuye la presi\u00f3n de frenado por medio de una v\u00e1lvula de alivio.<\/p>\n

    Existen muchos m\u00e1s autos tecnol\u00f3gicos <\/strong>con innovadoras soluciones para la seguridad al conducir<\/strong> que aportan su cuota de seguridad y est\u00e1n presentes en los veh\u00edculos Mitsubishi Motors<\/a><\/u><\/strong>.<\/a><\/u> Ejemplos son los sensores de punto ciego, los sensores de proximidad frontal o los controles de crucero adaptativos. Todos ellos ayudan a salvar vidas y evitar accidentes de manera completamente autom\u00e1tica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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