{"id":1171,"date":"2017-10-26T13:54:59","date_gmt":"2017-10-26T18:54:59","guid":{"rendered":"http:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/?p=1171"},"modified":"2020-02-28T10:08:13","modified_gmt":"2020-02-28T15:08:13","slug":"conozca-al-campero-uno-de-los-autos-mas-tradicionales-en-colombia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/conozca-al-campero-uno-de-los-autos-mas-tradicionales-en-colombia\/","title":{"rendered":"Conozca al campero, uno de los autos m\u00e1s tradicionales en Colombia"},"content":{"rendered":"<p><em>El campero, mejor conocido como Willys, ha marcado toda una tradici\u00f3n en Colombia gracias a su excelente dise\u00f1o y su gran rendimiento.<\/em><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1172 lazyload\" data-src=\"http:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/jeep-willys.jpg\" alt=\"\" width=\"1023\" height=\"682\" data-srcset=\"https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/jeep-willys.jpg 1023w, https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/jeep-willys-300x200.jpg 300w, https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/jeep-willys-768x512.jpg 768w\" data-sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1023px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1023\/682;\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1172\" src=\"http:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/jeep-willys.jpg\" alt=\"\" width=\"1023\" height=\"682\" srcset=\"https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/jeep-willys.jpg 1023w, https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/jeep-willys-300x200.jpg 300w, https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/jeep-willys-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/noscript><\/p>\n<p>En los a\u00f1os cincuenta, comenzaron a llegar a Colombia los autos conocidos como Willys, los cuales se convirtieron muy populares en el Eje Cafetero. Este auto toma popularidad gracias a su uso en la guerra, al ser un auto 4&#215;4, o sea, todoterreno.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><strong>Si hablamos de sus caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas hay que mencionar su caja de velocidades con bajo que le dan mayor potencia al motor, su doble tracci\u00f3n y su chasis reforzado.\u00a0 <\/strong><\/p>\n<p>Tal fue su rendimiento que se comenz\u00f3 a usar de manera civil, ya que se pudo adaptar a zonas monta\u00f1osas, resbalosas y que son dif\u00edciles de ingresar, algo que describe lo que era la zona cafetera en la d\u00e9cada de los cincuenta en Colombia.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-1173 lazyload\" data-src=\"http:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/willys1-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" data-srcset=\"https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/willys1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/willys1-300x200.jpg 300w, https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/willys1-768x512.jpg 768w, https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/willys1.jpg 1080w\" data-sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" style=\"--smush-placeholder-width: 700px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 700\/467;\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-1173\" src=\"http:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/willys1-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" srcset=\"https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/willys1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/willys1-300x200.jpg 300w, https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/willys1-768x512.jpg 768w, https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/willys1.jpg 1080w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/noscript><\/p>\n<p><strong>\u00bfPor qu\u00e9 se llama Willys?<\/strong><\/p>\n<p>El nombre de Willys viene de su empresa: Willys-Overland. La historia habla que el ej\u00e9rcito de Estados Unidos buscando un auto de reconocimiento hizo un concurso entre varias empresas de autos, de ah\u00ed Ford, Bantam y Willys Overland construyeron el famoso Jeep Willys. Debido a su popularidad sin importar la f\u00e1brica de autos que lo construyera, se unific\u00f3 su nombre a ser conocido como Jeep.<\/p>\n<p><strong>El nombre de Campero viene por su adaptabilidad al trabajo rudo en el campo<\/strong><\/p>\n<p>Gracias a su potencia se les llamo tambi\u00e9n como \u201cmulas mec\u00e1nicas\u201d, ya que llegaron a reemplazar a los animales arrieros. En las zonas m\u00e1s usadas fueron en los hacendados cafeteros en los departamentos de Quind\u00edo, Caldas, Risaralda y norte del Valle del Cauca y sur de Antioquia, lugares en donde a\u00fan se necesita el transporte de carga agr\u00edcola.<\/p>\n<p>Entre sus labores se le asign\u00f3 el cargamento de cultivos de caf\u00e9, yuca, le\u00f1a, banano y pl\u00e1tano, tambi\u00e9n mover abonos para los cultivos y el ingreso y salida de personal campesino que necesitara llegar a sus puestos de trabajo. Ya fuera de una zona rural, se comenzaron a usar como autos de trasteo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-1022 lazyload\" data-src=\"http:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/eje-cafetero-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" data-srcset=\"https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/eje-cafetero.jpg 1024w, https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/eje-cafetero-300x200.jpg 300w, https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/eje-cafetero-768x512.jpg 768w\" data-sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" style=\"--smush-placeholder-width: 700px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 700\/467;\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-1022\" src=\"http:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/eje-cafetero-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" srcset=\"https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/eje-cafetero.jpg 1024w, https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/eje-cafetero-300x200.jpg 300w, https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/eje-cafetero-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/noscript>Fuente: www.bellatazza.com<\/p>\n<p><strong>En la cultura quindiana, el cargar de forma excesiva pero efectiva los Jeep crearon en el municipio de Calarc\u00e1 en su fiesta nacional del caf\u00e9 el concurso anual de los yipaos.<\/strong><\/p>\n<p>En este se premia: Transporte de productos agr\u00edcolas, trasteo tradicional, categor\u00eda libre (disfrazar el Jeep) y concurso \u201cdel pique\u201d poner 1.800kgs y parar en sus 2 ruedas traseras el campero.<\/p>\n<p>Si bien en estos concursos y en la zona cafetera, el Jeep que se usa es el modelo tradicional, con el paso del tiempo los fabricantes incorporaron accesorios de lujo y confort para hacerlo un auto familiar, lo que se conoce hoy como <strong>SUV (Sport Utility Vehicle)<\/strong><\/p>\n<p>Otras referencias aparte del Jeep Willys que se usan y se mantienen en vigencia son:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-1181 lazyload\" data-src=\"http:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Montero-1024x620.png\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"424\" data-srcset=\"https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Montero-1024x620.png 1024w, https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Montero-300x182.png 300w, https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Montero-768x465.png 768w, https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Montero.png 1441w\" data-sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" style=\"--smush-placeholder-width: 700px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 700\/424;\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-1181\" src=\"http:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Montero-1024x620.png\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"424\" srcset=\"https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Montero-1024x620.png 1024w, https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Montero-300x182.png 300w, https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Montero-768x465.png 768w, https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Montero.png 1441w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/noscript><\/p>\n<ul>\n<li><strong>UAZ<\/strong> (Ulyanovsky Avtomobilny Zavod)<\/li>\n<li><strong>Aro Carpati<\/strong> denominado el yipao del Tolima<\/li>\n<li><strong>Mitsubishi Montero<\/strong> Originalmente denominado Pajero<\/li>\n<li><strong>Lada Niva<\/strong> presentado en la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica en 1977<\/li>\n<li><strong>Land Rover<\/strong><\/li>\n<li><strong>Nissan Patrol<\/strong> H60 muy usada en el departamento de Cundinamarca<\/li>\n<li><strong>Toyota Land Cruiser<\/strong> y la <strong>Suzuki LJ 80<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>El Montero por supuesto luego del gran boom del Wyllis ha jugado un papel muy importante en la cultura colombiana, en sus inicios se present\u00f3 con una carrocer\u00eda 3 puertas, la cual es conocida hasta el momento como Montero \u201cHard Top\u201d.<\/p>\n<p>Se lanz\u00f3 al mercado colombiano inicialmente con 4 diferentes motores, de los cuales solo\u00a0dos\u00a0se comercializan hoy en d\u00eda\u00a0 en Colombia:<\/p>\n<p>Gasolina 2.4<\/p>\n<p>Gasolina 2.6<\/p>\n<p>Gasolina 3.0<\/p>\n<p>Diesel\u00a03.2 turbo<\/p>\n<p><strong>Gasolina 3.8\u00a0 5 puertas<\/strong><\/p>\n<p><strong>Gasolina 3.5\u00a0 \u00a0Hard Top<\/strong><\/p>\n<p>El Montero d\u00eda a d\u00eda fue ganando terreno en el mercado colombiano, posicion\u00e1ndose como uno de los modelos m\u00e1s resistentes para la topograf\u00eda colombiana, gracias a su insuperable tracci\u00f3n 4&#215;4 y a su robusta suspensi\u00f3n.<\/p>\n<p>Un aspecto importante por resaltar son las m\u00faltiples victorias que ha tenido el Montero en el Rally Dakar,<\/p>\n<p><strong>Victorias:<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-1234 lazyload\" data-src=\"http:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/2002-DAKAR-RALLY_5-1024x672.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"459\" data-srcset=\"https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/2002-DAKAR-RALLY_5-1024x672.jpg 1024w, https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/2002-DAKAR-RALLY_5-300x197.jpg 300w, https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/2002-DAKAR-RALLY_5-768x504.jpg 768w\" data-sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" style=\"--smush-placeholder-width: 700px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 700\/459;\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-1234\" src=\"http:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/2002-DAKAR-RALLY_5-1024x672.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"459\" srcset=\"https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/2002-DAKAR-RALLY_5-1024x672.jpg 1024w, https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/2002-DAKAR-RALLY_5-300x197.jpg 300w, https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/2002-DAKAR-RALLY_5-768x504.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/noscript><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1985<\/td>\n<td>Par\u00eds\u00a0&#8211;\u00a0<a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Argel\">Argel<\/a>\u00a0&#8211;\u00a0<a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Dakar\">Dakar<\/a><\/td>\n<td>\u00a0P. Zaniroli<\/td>\n<td>Mitsubishi Montero<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1992<\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Par%C3%ADs\">Par\u00eds<\/a>\u00a0&#8211;\u00a0<a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Sirte\">Sirte<\/a>\u00a0&#8211;\u00a0Ciudad del Cabo<\/td>\n<td>\u00a0H. Auriol<\/td>\n<td>Mitsubishi Montero<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1993<\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Par%C3%ADs\">Par\u00eds<\/a>\u00a0&#8211;\u00a0<a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/T%C3%A1nger\">T\u00e1nger<\/a>\u00a0&#8211;\u00a0Dakar<\/td>\n<td>\u00a0B. Saby<\/td>\n<td>Mitsubishi Montero<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1997<\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Dakar\">Dakar<\/a>\u00a0&#8211;\u00a0<a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Agadez\">Agadez<\/a>\u00a0&#8211;\u00a0Dakar<\/td>\n<td>\u00a0K. Shinozuka<\/td>\n<td>Mitsubishi Montero<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1998<\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Par%C3%ADs\">Par\u00eds<\/a>\u00a0&#8211;\u00a0<a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Granada\">Granada<\/a>\u00a0&#8211;\u00a0Dakar<\/td>\n<td>\u00a0J.P. Fontenay<\/td>\n<td>Mitsubishi Montero<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2001<\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Par%C3%ADs\">Par\u00eds<\/a>\u00a0&#8211;\u00a0Dakar<\/td>\n<td>\u00a0J. Kleinschmidt<\/td>\n<td>Mitsubishi Montero<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2002<\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Arr%C3%A1s_(Paso_de_Calais)\">Arr\u00e1s<\/a>\u00a0&#8211;\u00a0<a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Madrid\">Madrid<\/a>\u00a0&#8211;\u00a0Dakar<\/td>\n<td>\u00a0H. Masuoka<\/td>\n<td>Mitsubishi Montero<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2003<\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Marsella\">Marsella<\/a>\u00a0&#8211;\u00a0Sharm el-Sheij<\/td>\n<td>\u00a0H. Masuoka<\/td>\n<td>Mitsubishi Montero<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2004<\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Clermont-Ferrand\">Clermont-Ferrand<\/a>\u00a0&#8211;\u00a0Dakar<\/td>\n<td>\u00a0S. Peterhansel<\/td>\n<td>Mitsubishi Montero<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2005<\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Barcelona\">Barcelona<\/a>\u00a0&#8211;\u00a0Dakar<\/td>\n<td>\u00a0S. Peterhansel<\/td>\n<td>Mitsubishi Montero<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2006<\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Lisboa\">Lisboa<\/a>\u00a0&#8211;\u00a0Dakar<\/td>\n<td>\u00a0L. Alphand<\/td>\n<td>Mitsubishi Montero<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2007<\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Lisboa\">Lisboa<\/a>\u00a0&#8211;\u00a0Dakar<\/td>\n<td>\u00a0S. Peterhansel<\/td>\n<td>Mitsubishi Montero<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Fuente:\u00a0\u00a0<a href=\"http:\/\/netstorage.lequipe.fr\/ASO\/motorSports_dak\/Dakar_guide_historique_FR.pdf\">http:\/\/netstorage.lequipe.fr\/ASO\/motorSports_dak\/Dakar_guide_historique_FR.pdf<\/a><\/p>\n<p>En 1983 Mitsubishi implemento la versi\u00f3n Wagon, la cual ten\u00eda una carrocer\u00eda m\u00e1s grande y robusta, que inclu\u00eda 5 puertas y una capacidad de 7 pasajeros, en 1991 naci\u00f3 la segunda generaci\u00f3n del Monteros, las cuales se ensamblaron en Colombia, la producci\u00f3n sigui\u00f3 hasta el 2012, por la ensambladora Compa\u00f1\u00eda Colombiana Automotriz (CCA)<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, actualmente se vende la cuarta generaci\u00f3n de Montero comercializada por Motorysa \u201cRepresentante oficial de Mitsubishi Motors para Colombia\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-1174 lazyload\" data-src=\"http:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Montero-Vulcano1-1024x530.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"362\" data-srcset=\"https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Montero-Vulcano1-1024x530.jpg 1024w, https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Montero-Vulcano1-300x155.jpg 300w, https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Montero-Vulcano1-768x398.jpg 768w, https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Montero-Vulcano1.jpg 1080w\" data-sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" style=\"--smush-placeholder-width: 700px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 700\/362;\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-1174\" src=\"http:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Montero-Vulcano1-1024x530.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"362\" srcset=\"https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Montero-Vulcano1-1024x530.jpg 1024w, https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Montero-Vulcano1-300x155.jpg 300w, https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Montero-Vulcano1-768x398.jpg 768w, https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Montero-Vulcano1.jpg 1080w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/noscript><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El campero, mejor conocido como Willys, ha marcado toda una tradici\u00f3n en Colombia gracias a su excelente dise\u00f1o y su gran rendimiento. 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