{"id":102,"date":"2017-01-20T13:42:10","date_gmt":"2017-01-20T18:42:10","guid":{"rendered":"http:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/?p=102"},"modified":"2020-02-06T11:22:06","modified_gmt":"2020-02-06T16:22:06","slug":"outlander-phev-la-tecnologia-mas-avanzada-en-vehiculos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mitsubishi-motors.com.co\/blog\/outlander-phev-la-tecnologia-mas-avanzada-en-vehiculos-electricos\/","title":{"rendered":"Outlander PHEV, la tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada en veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

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Mitsubishi presenta el revolucionario OUTLANDER PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), un potente\u00a0y eficiente SUV que impresiona y emociona mientras cuida del medio ambiente. En el OUTLANDER PHEV convergen la tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada en veh\u00edculos el\u00e9ctricos probada en el i-MiEV, las m\u00e1ximas prestaciones 4×4 del Lancer Evolution y la impresionante robustez y capacidad en todos los terrenos del Montero.<\/p>\n

El OUTLANDER PHEV proporciona la misma calidad, comodidad, amplitud y prestaciones que el OUTLANDER convencional, a\u00f1adiendo unas emisiones extremadamente bajas, una econom\u00eda de combustible excepcional y una aceleraci\u00f3n fulgurante. Uno de los modos de funcionamiento del OUTLANDER PHEV permite generar electricidad autom\u00e1ticamente mientras se conduce: ya no hay l\u00edmites.<\/p>\n

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LA FUNCIONALIDAD DE MA\u00d1ANA, HOY<\/p>\n

El innovador sistema Plug-in Hybrid Electric Vehicle, o Veh\u00edculo El\u00e9ctrico H\u00edbrido Enchufable, que propulsa al OUTLANDER PHEV, proporciona una eficiencia excepcional, sin comprometer la robustez, el confort, las prestaciones o la habitabilidad. Sofisticado y al mismo tiempo pr\u00e1ctico, el sistema PHEV representa a la siguiente generaci\u00f3n de propulsores el\u00e9ctricos<\/p>\n

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INDICADOR DE USO DE ENERG\u00cdA<\/p>\n

PALANCA SELECTORA<\/p>\n

El selector de modo de conducci\u00f3n regresa siempre a la posici\u00f3n central, como un \u201cjoystick\u201d. La posici\u00f3n D proporciona una conducci\u00f3n placentera, obedeciendo fielmente las \u00f3rdenes del pedal del acelerador. La posici\u00f3n B incrementa la frenada regenerativa, con varias posibilidades de ajuste.<\/p>\n

1. Twin Motor 4WD y S-AWC<\/p>\n

Los motores el\u00e9ctricos independientes montados sobre los ejes delantero y trasero proporcionan una excepcional tracci\u00f3n total 4WD con una respuesta incre\u00edble, y el sistema S-AWC garantiza una estabilidad excelente y una conducci\u00f3n intuitiva y lineal.<\/p>\n

2. Motor de gasolina<\/p>\n

El potente y altamente eficiente motor 2.0 de gasolina reduce al m\u00ednimo las emisiones de CO2.<\/p>\n

3. Modo de carga de bater\u00eda<\/p>\n

En el modo Battery Charge, el motor de gasolina carga la bater\u00eda de forma continua, tanto si el veh\u00edculo est\u00e1 en movimiento como si est\u00e1 detenido.<\/p>\n

4. PDU del motor delantero y EMCU trasera<\/p>\n

Estas unidades de control inteligente contribuyen a incrementar la eficiencia energ\u00e9tica y al control \u00f3ptimo del motor, con un par m\u00e1ximo instant\u00e1neo superior al de un motor 3.0 de gasolina.<\/p>\n

5. Bater\u00eda de tracci\u00f3n<\/p>\n

La bater\u00eda est\u00e1 instalada bajo el suelo, para maximizar el espacio interior y rebajar el centro de gravedad, con el fin de mejorar la seguridad y las caracter\u00edsticas de conducci\u00f3n.<\/p>\n

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Frenada regenerativa<\/p>\n

La energ\u00eda cin\u00e9tica generada por el veh\u00edculo al frenar se utiliza para cargar la bater\u00eda de tracci\u00f3n.<\/p>\n

Modo carga y modo ahorro<\/p>\n

El modo Battery Charge utiliza el motor para\u00a0cargar la bater\u00eda, mientras que el modo Battery Save reduce el uso de energ\u00eda de la bater\u00eda.<\/p>\n

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COMODIDAD SIN PALIATIVOS<\/p>\n

La alta tecnolog\u00eda del OUTLANDER PHEV se traduce en m\u00e1xima comodidad. La carga de la bater\u00eda se puede realizar mediante un enchufe en tu casa mientras duermes, o en cualquier lugar en el que haya una toma el\u00e9ctrica.<\/p>\n

Tambi\u00e9n es posible cargar el OUTLANDER PHEV a trav\u00e9s del motor de gasolina mientras conduces, o en una instalaci\u00f3n de carga r\u00e1pida en s\u00f3lo 30 minutos (hasta el 80% de capacidad) empleando un cargador espec\u00edfico (opcional). Y lo mejor de todo es que en el modo de conducci\u00f3n el\u00e9ctrico EV, disfrutar\u00e1s de cero consumo y emisiones de CO2; y en otros modos de conducci\u00f3n tanto consumo como emisiones ser\u00e1n reducid\u00edsimos, desde 1,9 l\/100 km y 44 g\/km de CO2, con todas las ventajas que esto conlleva.<\/p>\n

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CARGA SENCILLA<\/p>\n

Para cargar la bater\u00eda de tracci\u00f3n del OUTLANDER PHEV basta con conectarlo a una toma de corriente convencional. Puedes realizar la carga en cinco horas* utilizando el cable de carga y el cargador instalado en el veh\u00edculo, o utilizar el cargador r\u00e1pido opcional para realizar la carga en s\u00f3lo 30 minutos (hasta el 80% de capacidad) en instalaciones de carga r\u00e1pida comerciales. El estado del proceso de carga se muestra en el tablero de instrumentos.<\/p>\n

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* Con alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica de 230V\/10A. 6,5 horas con alimentaci\u00f3n de 230V\/8A.<\/em><\/p>\n

INFORMACI\u00d3N PHEV<\/p>\n

El sistema de navegaci\u00f3n MMCS (Mitsubishi Multi Communication System) y el display informativo del cuadro de instrumentos muestran informaci\u00f3n precisa del funcionamiento del sistema PHEV, como el indicador de flujo de energ\u00eda o el indicador de autonom\u00eda.<\/p>\n

CALEFACCI\u00d3N EL\u00c9CTRICA<\/p>\n

El sistema de calefacci\u00f3n el\u00e9ctrica utiliza una bomba el\u00e9ctrica de agua para hacer circular agua caliente y calentar el habit\u00e1culo incluso cuando el motor no est\u00e1 en marcha, como por ejemplo durante la conducci\u00f3n el\u00e9ctrica EV, en la que el motor no genera calor.<\/p>\n

Cuando el calor generado por el motor de gasolina es insuficiente para calentar el habit\u00e1culo en condiciones extremadamente fr\u00edas, este sistema de calefacci\u00f3n el\u00e9ctrica puede usarse para complementar el calor generado por el motor. El pr\u00e1ctico temporizador permite tambi\u00e9n ajustar la calefacci\u00f3n para calentar el habit\u00e1culo antes de conducir*. Gracias a que la calefacci\u00f3n funciona de modo silencioso y no requiere poner en marcha el motor de gasolina, puede activarse a primera hora de la ma\u00f1ana, o a \u00faltima hora de la noche, sin molestar a los vecinos. * Disponible cuando el veh\u00edculo est\u00e1 enchufado o el nivel de la bater\u00eda es suficientemente alto.<\/p>\n

SISTEMA DE AYUDA DE CONDUCCI\u00d3N ECOL\u00d3GICA<\/p>\n

Puntuaci\u00f3n ECO\u00a0<\/em><\/p>\n

Muestra la eficiencia de la conducci\u00f3n para fomentar un uso eco-eficiente.<\/p>\n

Control de Modo ECO<\/em><\/p>\n

Pulsa el interruptor \u201cECO mode\u201d para obtener un uso m\u00e1s eficiente de los motores el\u00e9ctricos, el motor de gasolina, la climatizaci\u00f3n y el sistema 4WD.<\/p>\n

SELECTOR DE NIVEL DE FRENADA REGENERATIVA<\/em><\/p>\n

Situado en el volante, este c\u00f3modo selector del nivel de frenada regenerativa te permitir\u00e1 seleccionar f\u00e1cilmente mediante levas la fuerza de la frenada regenerativa en seis posiciones*. * Excepto cuando se activa el control de velocidad de crucero adaptativo (ACC).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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