6 Consejos para evadir el tráfico

Noviembre 27, 2018

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El tráfico nos ha hecho pasar a todos horas eternas dentro del carro o en transporte urbano. En medio de un mar de carros y una alta contaminación miles de personas pasan gran parte de su vida.

En las ciudades, el tráfico,  se ha convertido en una de las principales problemáticas de las grandes urbes. Debido a esto esto, se han intentado soluciones como ampliar las vías de acceso, construir autopistas, levantar puentes, etc. Sin embargo, se requieren otras estrategias que atiendan esta urgente necesidad citadina.

Tráfico en la ciudad

 

6 consejos para evadir el tráfico

 

A continuación, te daremos una serie de consejos para que puedas evitar algunos embotellamientos. Así, lograrás disfrutar de la ciudad, bien sea como habitante o como turista.

  1. Hoy en día, existen carros innovadores que cuentan con sistema GPS y consiguen la mejor ruta. También puedes usar aplicaciones que te indiquen la ruta más rápida y fluida.Esto no sólo te ayudará a acortar tiempos, también te ayudará a programar tu viaje con antelación y llegar a tiempo a tu lugar de destino.
  2. Procura usar el transporte público. Sin duda, su uso reduce considerablemente el tráfico. Es importante que seas consciente de la cantidad de vehículos que transitan en una ciudad. Un aporte que también te beneficiará es acceder a las rutas locales para llegar a cualquier punto de la ciudad.
  3. Haz lo posible para desplazarte en bicicleta. Esta es una de las estrategias más nombradas en la actualidad, ya que sus beneficios son enormes. Disfrutas de los paisajes, reduces la contaminación ambiental y, al tiempo, realizas una de las actividades físicas más completas. Además, puedes desplazarte a cualquier lugar sin tener que tomar rutas alternas o desviaciones por cuenta del pesado tráfico.
  4. Usar vehículos adaptados para su uso en las ciudades. Muchas compañías automovilísticas, como Mitsubishi Motors, brindan alternativas en carros innovadores funcionales y eficientes. Se trata de autos muy pequeños y eléctricos como el i-MiEV. Estos ayudan al medioambiente y ocupan muy poco espacio.
  5. Promueve el acceso limitado en puntos críticos de la ciudad. Se trata de limitar el acceso a un número determinado de vehículos particulares y evitar el tráfico. Estas medidas, aunque impopulares, significan un muy buen resultado. Si vas a un lugar congestionado, toma una ruta que te deje cerca y camina hasta tu destino.
  6. Compartir el vehículo. Se trata de una economía colaborativa que reduce notoriamente el número de vehículos. Si sabes de otras personas que se dirijan a tu mismo punto, una buena estrategia es compartir la ruta. No sólo significará un aporte para tu economía, pues los gastos pueden ser compartidos. Este tipo de medidas, de implementarse correctamente, puede generar un impacto muy positivo en las urbes.

Aunque muchas de estas medidas resultan obvias, no siempre somos conscientes de la importancia y el impacto positivo de implementarlas. Sin duda, las soluciones al tráfico pueden ser altamente complejas. Pero promover ciertas políticas urbanas no sólo beneficiarán a los demás. También te ayudarán a disfrutar de tu ciudad o de cualquier lugar del mundo que decidas visitar.

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Seguridad al conducir: inventos que mejoran la seguridad al volante

Noviembre 21, 2018

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Airbag

El automóvil ha evolucionado de manera exponencial en los últimos 40 años. Para ello, se han introducido nuevos avances que salvan vidas al momento de conducir, esto ha tenido como resultado el pasar de la fabricación de carros simples enfocados en el desempeño en la vía a autos tecnológicos, que tienen en cuenta la seguridad del conductor como su prioridad.

La costumbre nos hace olvidar que los tenemos a la mano al conducir nuestros automóviles.

Con el pasar del tiempo, estas ayudas demostraron su importancia para salvaguardar la vida al manejar diariamente.

Por eso, les presentamos los tres desarrollos que más han ayudado a salvar vidas.

Vehículos como el nuevo Montero Sport 2019 o el Outlander 2019 de Mitsubishi Motors los incorporan. Estos tres elementos clave protegen a todos los pasajeros al momento de conducir:

Mejor conducir con bolsas de aire (airbags)

Su historia se remonta al año 1952, cuando el norteamericano John W. Hetrick registró la primera patente específica para automóviles. Luego, en 1953, fue patentada en Alemania por Walter Linderer.

Los primeros sistemas funcionaban con aire comprimido que se activaba por medio de un resorte colocado en el bumper delantero.

Su eficacia no era la mejor al conducir y se desarrollaron nuevos avances, en busca de autos tecnológicos en la década de 1970. Con estas, se logró inflar las bolsas de aire en menos de 20 milisegundos.

Su funcionamiento es simple:

  1. Una reacción química es iniciada por un sensor electrónico que avisa al sistema de una colisión
  2. Se produce una ráfaga de nitrógeno que infla la bolsa de aire y protege al conductor,
  3. Se desinfla por medio de unas aberturas laterales.

Hoy en día los autos cuentan con 4 sistemas de airbags: Frontales para proteger las cabezas de conductor y pasajeros; Laterales de inflado más rápido ya que la distancia entre el impacto y quienes están a bordo es menor; Está la bolsa de aire de rodilla diseñada especialmente para proteger esta parte del cuerpo del conductor; Por último, airbag exterior, se inflan hacia fuera del automóvil, protegiendo a peatones.

Conducir con control de estabilidad activo (ASC)

Desarrollado en Alemania a finales de 1980 y principios de 1990. Fue implementado para que, al momento de conducir, se redujera la pérdida de control del vehículo.

Al esquivar un obstáculo o tomar una curva con demasiada velocidad, el ASC mitiga las pérdidas de adherencia al terreno. Esto permite un mayor control del vehículo y mejorando la seguridad de los ocupantes.

Su funcionamiento es simple y muy efectivo. Al conducir, sensores ubicados en las llantas detectan la pérdida de tracción. Entonces, aplican los frenos de manera automática a la llanta que lo necesita

Conducir y el sistema antibloqueo de frenos (ABS)

Su aparición se dio durante los años setenta. Fue desarrollado por Dunlop para la industria aeronáutica, para prevenir el bloqueo de las llantas en los aviones.

El ABS utiliza sensores que, al conducir, detectan cuando una llanta gira más lento que las otras durante el frenado. El computador interpreta que una llanta está bloqueada o a punto de hacerlo. Automáticamente, disminuye la presión de frenado por medio de una válvula de alivio.

Existen muchos más autos tecnológicos con innovadoras soluciones para la seguridad al conducir que aportan su cuota de seguridad y están presentes en los vehículos Mitsubishi Motors. Ejemplos son los sensores de punto ciego, los sensores de proximidad frontal o los controles de crucero adaptativos. Todos ellos ayudan a salvar vidas y evitar accidentes de manera completamente automática.

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Campañas para una mejor movilidad en Bogotá

Noviembre 21, 2018

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Mejorar la movilidad en Bogotá tiene muchos retos que asumir: mejorar la malla vial, reorganizar y mejorar el transporte público con buses de motor eléctricos, optimizar la semaforización, cumplir las normas de tránsito, ampliar el pico y placa.

Y aunque esto puede mostrar efectos en la descongestión, se requieren transformaciones estructurales y cumplimiento dentro del  sistema de movilidad. Esta problemática no solo afecta a Bogotá. En el caso de Ciudad de México y Los Ángeles, también es notorio el incremento anual de vehículos.

 Bogotá

Campañas para una mejor movilidad

 

Bogotá resulta, en ocasiones, caótica. Pero existen muchas formas en las que como ciudadanos podemos aportar y así mejorar nuestra calidad de vida.

Los buenos comportamientos no exigen grandes transformaciones. Basta con el aporte individual; así, ser un buen ciudadano es parte primordial de la solución.

 

  • La Universidad EAN y Mitsubishi Motors serán los autores del primer laboratorio de medición ambiental para Bogotá. Esta campaña tiene como fin evidenciar datos en tiempo real sobre la calidad del aire. El fin es determinar factores y convertirse en entidades pioneras en movilidad sostenible y promover el uso de autos con motor eléctrico.
  • Habilitar carriles de uso exclusivo para vehículos con más de dos pasajeros. Esto motiva a que los conductores compartan su vehículo. Por ende, se optimizan el tiempo y el espacio, lo que se verá reflejado en la mejora ambiental.
  • El uso de bicicletas es, sin duda, una de las mejores opciones para aportar a la movilidad sostenible de Bogotá. Pese a que no existen ciclorrutas en toda la ciudad, significa ganancia para quien las usa. En salud, mejora de la calidad del aire, disminución en tiempos de recorrido y, sobre todo, calidad de vida.
  • El uso correcto del transporte público optimiza los tiempos. También ayuda a la descongestión de carros particulares en las principales vías de la ciudad. También la incorporación progresiva de buses con motor eléctrico que ayuda a reducir la crítica situación del aire en Bogotá
  • Se estima que entre enero y noviembre de 2017 murieron 5.803 personas en accidentes. Es decir, 18 personas cada día. Respetar las normas de tránsito es una excelente solución para evitar congestiones y comportamientos que promueven desorden y agresión.
  • Salir con tiempo no solo te ayuda a cumplir tus labores. También disminuye la congestión en horas ‘pico’, y otros puedan también pueden llegar a tiempo a su lugar de destino.
  • Waze en una de las aplicaciones que te ayudan a evitar trancones. Estas opciones ayudan a la descongestión de vías en determinadas horas o en caso de un accidente.
  • No compres automóvil para evitar las restricciones de pico y placa. Tienes muchas más opciones para desplazarte. Esto no significará comodidad, al contrario. Más carros, peor movilidad, más tiempo en trancones, menor calidad de vida.

Los comportamientos individuales son los más significativos para la movilidad de Bogotá. Empieza por implementar buenas prácticas para desplazarte hacia tu lugar de destino. Estas se traducirán en beneficios para todos los ciudadanos, y también en tu calidad de vida y tu salud. Empieza a hacer parte del cambio y no tardarás en ver sus beneficios.

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Consumo de combustible: mitos y verdades

Septiembre 30, 2018

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Reduce el consumo de combustible de tu carro con estos simples consejos

 

En estos tiempos en los que la gasolina está subiendo sin importar el precio internacional del petróleo, aprender a ahorrar combustible es una habilidad que todos debemos desarrollar. Después de 150 años de motores de combustión interna, prácticas de antaño son hoy mitos no recomendados para tu vehículo.

Mitsubishi quiere que aprendas a ahorrar combustible mientras manejas, para ahorrar dinero y prolongar la vida de tu motor.

Mitos de la gasolina

¿Se consume más combustible apagando y prendiendo el motor?

Es un mito creer que el motor prendido consume menos gasolina que apagado. Es común ver en carretera camiones parqueados con el motor encendido.

El ahorro entre prender y apagar el motor depende de cuánto tiempo estará el carro con el motor encendido.

Mitsubishi ofrece carros con el sistema AS&G (auto stop & go), que apaga y enciende el motor automáticamente cuando el carro se detiene y se vuelve a mover, por ejemplo, en un semáforo en rojo.

Apagar y prender el motor cuando la detención es prolongada (más de 7 segundos) ayudará a ahorrar hasta un 8 % de combustible, según un estudio de 2004.

¿Es mejor comprar gasolina en las mañanas?

La explicación es lógica; en las mañanas, la temperatura suele ser más baja que en las tardes; los líquidos se expanden o contraen según la temperatura.

Sin embargo, los tanques de almacenamiento de combustible en las estaciones de servicio están bajo tierra. Allí, la temperatura no varía tanto como en la superficie.

Según Consumer Reports, la variación de temperatura es mínima durante el día, porque los tanques de combustible están aislados. Así que no es cierto que se pueda ahorrar combustible tanqueando en las mañanas; pueden dormir tranquilos.

¿Puedo usar gasolina corriente en vez de la extra recomendada?

La mayoría de fabricantes recomiendan el uso de gasolina extra. Algunos coches de alto rendimiento funcionan mejor y necesitan un combustible con más octanaje.

La verdad es que el requerimiento de gasolina extra depende de la relación de compresión del motor, que depende a su vez del diseño y de otros factores técnicos.

Una consecuencia de usar gasolina corriente en vez de extra es el pistoneo o cascabeleo del motor, que puede producir fallas y desgastes.

A una altura como la de Bogotá, el uso de gasolina corriente no presenta problemas para el 95 % de los carros. Si viajas a o vives en tierras bajas, es probable que debas usar gasolina extra en una mayor proporción.

Para reducir el pistoneo, deberás mezclar ambos tipos de combustible. Por ejemplo, 20 % de extra y 80 % de corriente, y variar hasta que deje de pistonear.

¿Ahorro gasolina con la ecoconducción?

Ecoconducción es el nombre que se le ha dado a una serie de buenas prácticas que brindan una conducción más agradable y reducen el consumo de combustible:

  1. Calibra la presión de las ruedas: las llantas con baja presión no ruedan tan eficientemente como las llantas infladas apropiadamente. Así consumirás menos combustible y prolongarás la vida útil de las ruedas.
  2. Evita las aceleraciones bruscas: si estás en el tráfico, no hay necesidad de acelerar el vehículo; soltar suavemente el embrague, o el freno en los carros automáticos, le permitirá al carro rodar con el mínimo paso de gasolina. Siempre acelera lo más suave que puedas.
  3. Evita las frenadas bruscas: frenar es perder energía que has liberado con el acelerador. Si la detención está a la vista, es momento de dejar de acelerar y frenar suavemente.
  4. Aprovecha la gravedad: si vas en descenso, no hay necesidad de acelerar. Debes mantener el carro en un cambio seguro y frenar con tiempo para las curvas.
  5. Revisa el consumo: casi todos los vehículos modernos tienen un indicador de consumo de gasolina. Actívalo y vigila que siempre tengas el mejor desempeño posible.

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Airbag para exterior la solución de seguridad vial para peatones

Septiembre 03, 2018

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Los peatones son los actores de la vía que se encuentran más desprotegidos e indefensos, a diario se reportan muchos accidentes de transito en los que sufren lesiones graves y en varios casos fallecimientos, resultado de sus acciones de imprudencia en las vías o de la de los conductores que los atropellan, salvaguardar la vida y la integridad de los peatones es el propósito en el que trabajan varios fabricantes de automóviles en el mundo, invirtiendo en el estudio de diferentes sistemas de Airbag para exteriores o peatones.

El Airbag para exteriores en automóviles es un invento en desarrollo, estas bolsas de seguridad hasta ahora solo habían sido implementadas en el interior para proteger a los pasajeros en caso de choque o colisión, al ser instalados en la carrocería se busca reducir las lesiones que puedan sufrir los peatones al ser arrollados.

Mitsubishi Airbag

¿Cómo funciona el Airbag exterior?

Su funcionamiento estaría pensado con la misma lógica con la que operan los Airbags interiores, las bolsas son expulsadas una vez se detecte la posibilidad de impacto inminente, a través de sensores ubicados en la carrocería del automotor, minimizando así la afectación sobre peatones atropellados. El objetivo final del Airbag para exteriores se concentra en absorber la mayor parte de la energía del impacto entre la carrocería y el peatón, disminuyendo el efecto de rebote entre ambos.

Inicialmente este sistema de seguridad fue pensado con una única bolsa, que fuera eyectada del capó al producirse un impacto entre los 20 y 50 km/h, y que protegiera principalmente al peatón de sufrir un fuerte impacto sobre su cabeza, con el tiempo se han desarrollado pruebas para instalar Airbags no solo en la parte delantera del Vehículo sino también en su parte posterior, en los laterales y en la unión entre el capó y el parabrisas.

¿Cómo afectaría esta tecnología el valor comercial de los vehículos?

Debido a que esta tecnología aún se encuentra en desarrollo, y no se conoce en definitiva un modelo de vehículo que haya salido al mercado con esta innovación de seguridad, tampoco se sabe a ciencia cierta cómo la implementación de este avance puede llegar a reducir de manera importante las lesiones ocasionadas a peatones atropellados, es difícil establecer que tanto se puede ver afectado el precio de un vehículo equipado con estos elementos de seguridad.

El costo de este sistema de Airbags exteriores estaría relacionado con el costo de los materiales usados para las bolsas, y que seguramente se trata de materiales diferentes al de las bolsas interiores, no solo en el sentido de que deben ser materiales capaces de soportar los diferentes condicionamientos climatológicos, sino también por la complicación de la potencia y de la velocidad a la que deben ser expulsadas las bolsas.

La implementación de esta tecnología tiene varios obstáculos, entre los que esta superar los costos de equipamiento de los vehículos con este sistema de seguridad para poder masificarlo, y el tener que incluso modificar los diseños de los vehículos, reduciéndoles peso para poder incorporar las bolsas exteriores a las carrocerías.

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Vive la experiencia Off Road 4×4 con su Montero Sport

Agosto 30, 2018

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Desafiante e intrépido resulta conducir por parajes a los que no se podría llegar en un automóvil convencional, conducir por zonas que carecen de caminos definidos, terrenos agrestes y accidentados que por su rudeza se pensaban intransitables.

La invención de vehículos todo terreno con sistema Off Road 4×4 permitió conducir fuera de la carretera habitual de asfalto, y ha puesto a prueba la pericia y habilidad de los pilotos para conducir en terrenos con condiciones extremas, Montero Sport y su extraordinaria capacidad todo terreno ofrece la posibilidad de pasar de conducir sobre el asfalto a conducir sobre arena, barro, rocas e incluso nieve.

¿Cómo funciona el modo Off Road de Montero Sport?

El modo Off Road de Montero Sport mejora la tracción del vehículo en superficies exigentes, permitiéndole al piloto, de acuerdo a las condiciones del camino, seleccionar el modo de conducción al cambiar de una tracción delantera a una tracción 4×4 Super Select 4WD, entregando así cuatro opciones de manejo.

  1. Seleccione el modo Off Road cuando requiera conducir fuera de carretera en terrenos como: grava, barro, nieve, arena o rocas.
  2. A través del selector de modo de conducción usted puede pasar de conducir bajo condiciones normales de carretera (2H), a conducir en caminos en mal estado y condiciones peligrosas (4H), hasta una velocidad máxima de 100 Km/h.
  3. Si las condiciones del terreno son más complejas, seleccione el modo de conducción para terrenos accidentados con superficies de baja adherencia (4HLc), esta opción asegurará el diferencial central, otorgándole estabilidad y maniobrabilidad a su vehículo.
  4. Para conducir en terrenos altamente accidentados seleccione la opción 4LLc, que también asegurará el diferencial central, garantizando su estabilidad al sobrepasar rocas, barro o arena.

¿Qué hace que su Montero Sport sea diferente de las demás 4×4?

 Sin duda su sistema selector de modos de tracción que permite migrar de 2WD (tracción en 2 ruedas) a 4WD (tracción en 4 ruedas para terrenos ondulados y para superficies deslizantes), en conjunto con los asistentes de arranque en pendientes, descensos, de estabilidad, tracción y frenado de emergencia que la hacen única para enfrentar terrenos realmente difíciles.

 

Una 4×4 heredera de la tradición de Mitsubishi y una evolución de la SUV Nativa, concebida para subir, superar y atravesar las irregularidades de cualquier terreno gracias a su ángulo de ataque de 30° y de salida de 24,2°, y su increíble capacidad de andar hasta en 700 milímetros en el agua (profundidad máxima de vadeo). Goza de una suspensión armada con doble brazo independiente, resortes helicoidales y barra estabilizadora adelante y de tres puntos con resortes helicoidales y barra estabilizadora atrás. Altura al piso de 218 milímetros y un diseño de carrocería con voladizos que le permite sobrepasar elevaciones de terreno sin que se golpee por debajo, gracias a su ángulo ventral de 23,1°.

Montero Sport se convierte en la mejor opción para aquellos que disfrutan de la adrenalina de practicar Off Road 4×4, deporte de aventura en el que se incursiona en terrenos inhóspitos gracias a la maravillosa experiencia que ofrece este vehículo de doble tracción.

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Montero Sport 4×4 te lleva a explorar tu libertad

Agosto 16, 2018

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Vive la potencia en libertad con la Montero Sport 4×4

Montero Sport 4×4 combina fortaleza con el confort de un SUV que se disfruta en ciudad y en ruta. Mitsubishi Montero es potencia, confort y tecnología avanzada.

¿Deseas salir de excursión luego de una semana de trabajo? Sea montaña, playa o campo, el Montero Sport 4×4 te lleva a ese lugar que quieres con la potencia y el confort Mitsubishi.

Este SUV destaca por sus características todo terreno.

Tracción 4×4, bloqueo de diferencial trasero y control de estabilidad para recorrer las rutas más agrestes.

Disponible en varios modelos según el país: GLX, GLS, Advance 4×2, Advance 4×4, Limited 4×4, con motor 2.4 L, 2.5 L, 3.0 L, a diésel o gasolina.

Con transmisión manual (MT) de 6 velocidades, transmisión automática (AT) de 8 velocidades o controles de cambio en el volante, según el modelo.

 

Mitsubishi Montero Sport 4x4
Mitsubishi Montero Sport 4×4 te lleva a donde tu libertad sueña

Montero Sport 4×4: un off-road para la ciudad y la carretera

El Montero Sport ha sido diseñado para salir con la familia o tus amigos camperos. Cuenta con triple fila de asientos, los traseros abatibles 60/40 para disponer de más espacio funcional. Su nueva tecnología 4×4 incluye un selector de modo de conducción que permite cambiar sobre la marcha entre 2WD (2H) y 4WD (4H, 4HLc).

Con el Vehículo detenido, se puede asegurar el diferencial central mediante la selección de la configuración 4HLc para terrenos accidentados. Para pendientes, arena, grava, rocas, barro o nieve, incluye la configuración 4HLLc. Control activo de tracción y estabilidad mediante el sistema ASTC, lo cual evita perder torque, optimiza la tracción y regula la fuerza de frenado.

¡Con tu Montero Sport 4×4, no hay terreno que te detenga!

 

Montero Sport 4×4 integra la mejor tecnología en seguridad

La seguridad es otro aspecto muy cuidado en el Montero Sport 4×4 2018.

  • Chasis integrado, con sistema Rise Body para absorber energía en caso de impacto.
  • Sistema con siete bolsas de aire.
  • Frenos ABS con EBD, sistema electrónico de distribución de fuerza de frenado que evita la sobrecarga en las ruedas.
  • Control de descenso en pendientes activando el modo HDC, lo que permite bajadas más seguras sin tener que aplicar manualmente los frenos.
  • Sistema HSA para control de ascenso, evitando que el vehículo ruede hacia atrás en pendientes muy pronunciadas.
  • Control de mitigación de aceleración accidental, que evita colisiones mediante alarmas sonoras activadas por sensores.

Otras características que destacan al Montero Sport 4×4:

  • Lo mejor de un off-road, sin sacrificar la elegancia ni la calidad, tapicería en cuero y materiales de primera en su interior
  • Llave inteligente y botón de arranque
  • Estructura aerodinámica con líneas vanguardistas gracias al diseño Dynamic Shield
  • Centro de mando con pantalla táctil de 7 pulgadas con alto contraste
  • Conexiones USB, interfaz Bluetooth y comandos de audio en el volante
  • Sistema Smartphone Link Display Audio, que sincroniza el sistema de audio con tu móvil, Apple CarPlay y Android Auto
  • Sistema manos libres
  • Sunroof o quemacoco
  • Sistema de aire acondicionado con climatizado automático y zonas de climatización
  • Cámara de reversa, alerta de punto ciego y de tráfico cruzado
  • Control de velocidad de crucero
  • Luces frontales, traseras y faros de niebla con tecnología LED y limpiafaros
  • Sensor de luz y de lluvia, defrost en vidrio trasero

Mitsubishi Montero Sport 4×4 te lleva a explorar tu éxito

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Qué es y cómo funciona el sistema de seguridad FCM

Junio 15, 2018

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Resulta interesante conocer como los vehículos cada vez más incorporan mecanismos o sistemas de seguridad que nos ayudan a prevenir, evitar o mitigar daños por accidentes, a su vez nuestros fans nos preguntan que es lo que tiene Mitsubishi Motors para lograr proteger sus vidas, pues nuestro ingeniero exclusivo para Colombia en esta ocasión nos explica en qué consiste el FCM ( en inglés Forwad Colition Mitigation o en español sistema mitigación de colisión frontal)

¿Qué es el FCM?

El  FCM ayuda a prevenir colisiones frontales o a reducir el daño producido por una colisión frontal. El sistema funciona en tres fases, cada una con mayor nivel de seguridad que la anterior, éstas intentan alertar al conductor para que tome medidas al respecto. Este mecanismo lo puede encontrar en el Montero Sport

Fases del sistema de mitigación de colisión frontal o FCM:

 

Para tener en cuenta:

La capacidad de detección y control del Sistema de Mitigación de Colisión Frontal (FCM) solo es suplementaria y no evita siempre y en todas situaciones las colisiones. Por vehículo de delante es de 30 km/h (aproximadamente) o inferior, el sistema FCM ayuda a evitar una colisión o a reducir el daño causado por la colisión. Cuando la diferencia de velocidad de conducción entre su carro y el vehículo de delante supera los 30 km/h, el sistema FCM no puede evitar una colisión, pero hará sonar una alarma para advertir realice acciones para evitar el accidente mediante el cambio de la dirección o de la aceleración puede que el FCM no funcione. El primer sistema de seguridad es el conductor, es por esto que debemos estar siempre pendiente al camino, con nuestro vehículo en óptimas condiciones, con las revisiones o mantenimientos al día.

Sí desea agendar su test drive puede hacerlo haciendo clic aquí o llamando la línea nacional (0313810653 )

Conozca también como funciona un 4×4 híbrido que puede encontrar en Colombia

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Cómo funciona un 4×4 híbrido

Junio 14, 2018

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Es fantástico imaginar en tener un carro eléctrico, pero si pensaba que era  increíble que pudiera generar su propia energía para su propulsión pues debería creerlo, porque ahora los carros eléctricos pueden tener un sistema híbrido enchufable, ósea que tienen dos motores eléctricos y un motor a gasolina y que se pueden conectar a un cargador eléctrico para recargarlos, fuera de esto, también pueden tener tracción 4×4, no estamos hablando de vehículos de ciencia ficción, estamos hablando de un Outlander PHEV 4×4 que lo puede encontrar fácilmente en Colombia.

El ingeniero de Mitsubishi Motors exclusivo para Colombia ahora nos va a explicar los 3 modos de conducción de un 4×4 híbrido y en qué consisten.

Anatomía de un 4×4 híbrido

Outlander PHEV - 4×4 híbrido
Outlander PHEV – 4×4 híbrido

1. Motor gemelo 4×4 y S-AWC

Los motores instalados independientemente en los ejes delantero y trasero proporcionan una increíble respuesta 4×4 con S-AWC(Super All Wheel control), asegurando una excelente estabilidad y un control lineal e intuitivo.

2. Motor de 2,0 litros

El potente y altamente eficiente motor minimiza las emisiones de CO2.

3. Generador

El generador de alto rendimiento transforma la potencia del motor en electricidad para recargar la batería de accionamiento y asiste a los motores según sea necesario.

4. PDU de motor delantero y EMCU (unidad de control de motor eléctrico) trasera 

Estas unidades de control inteligente contribuyen a aumentar la eficiencia energética y el control óptimo del motor con un par o torque máximo instantáneo superior al de un motor de gasolina de 3,0 litros.

5. Batería de accionamiento 

La batería se almacena en el suelo para maximizar el espacio interior y disminuir el centro de gravedad aumentando la seguridad y el manejo.

Un 4×4 híbrido debe tener un sistema confiable de tracción y en esta ocasión hablaremos del exclusivo S-AWC (Super All Wheel control) desarrollado por Mitsubishi Motors

Este sistema de control integrado S-AWC,  ofrece una potencia y un control increíbles. Al gestionar óptimamente el control antipatinaje activo, el sistema de antibloqueo de frenos y el control de estabilidad activo con el control de tracción, logra el mayor potencial del 4×4, sin comprometer la seguridad, el confort ni la eficacia de combustible. Usando el botón 4WD LOCK se puede simular el bloqueo de un diferencial central y distribuir  eficientemente el toque a todas las cuatro ruedas para mejorar la tracción y la estabilidad.

Sigue este enlace y conoce más del 4×4 Híbrido, o agenda un test drive.

Galería:

Outlander PHEV - 4×4 híbrido

Outlander PHEV - 4×4 híbrido

Outlander PHEV - 4×4 híbrido

Outlander PHEV - 4×4 híbrido

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Carros en Colombia: más de 100 años de historia.

Abril 27, 2018

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La fecha que da inicio a la historia de los carros en Colombia es el 19 de octubre de 1.899.  Ese día circuló el primer auto que rodó en el país, las calles de Medellín fueron protagonistas de este acontecimiento en cabeza del señor Carlos Coroliano Amador Fernández y conducido por un chofer francés quien trajo este carro desde Francia.

Fuente: www.elcolombiano.com

Era domingo al medio día, a la salida de misa cuando salió a las calles, por lo que todo el mundo tuvo que ver con este carro que era el último modelo en color rojo de Dion Boutton (marca francesa), de inicio con manivela, con capacidad para 3 personas y una velocidad máxima de 25 Km por hora.

Generó un fuerte temor y lo llamaron “caballo del demonio” ya que a los pocos días estalló la Guerra de los Mil Días.

Fuente: conversandoenmedellin.wordpress.com

Además, si bien se trataba de la llegada del gran invento mundial, el problema radicó en que las calles de Medellín estaban hechas en piedra y el carro no podía moverse adecuadamente. Esto generó burlas hacia el dueño porque necesitaba dos personas adicionales para empujarlo.

El 25 de febrero de 1.901 (un año y medio después), el doctor Marceliano Pulido llevó a Bogotá el primer carro que esta ciudad conoció, era un Orient que alcanzaba casi 20 Km por hora.

Ninguno de estos dos carros causó tanto sobresalto como el primero que llegó a Boyacá en 1909, llevado por el presidente Reyes para la inauguración de una carretera, era un Cadillac.

Ahora, el primer automóvil que le dio una vuelta a la plaza de Caicedo en Cali el 16 de julio de 1.913, no se sabe si fue un Ford o un Reo 2012, la historia no tiene claros los datos de este acontecimiento, se sabe la fecha y que habría llegado por Buenaventura en cajas y fue armado por un ingeniero, ya que, por obvias razones, no existían mecánicos en la época.

Lo que si se sabe es que fue el acontecimiento del año y toda la ciudad se habría volcado a la carrera 5 a verlo.

A Neiva el primer carro que llegó fue en 1.922 y era un Ford, lo curioso fue que no llegó por carretera sino en una embarcación por el río Magdalena.

De aquí en adelante la evolución en la industria automotriz estuvo marcada por algunos autos ícono que quedaron en la memoria de los colombianos:

Ford A:

wikipedia.org
  • Entre 1927 y 1931 fue fabricado en Estados Unidos.
  • Fue el que le siguió en éxito al famoso Ford T que había salido al mercado ocho años antes.
  • Usado para transportar personas y mercancías.
  • Motor de cuatro cilindros de 3.300 cc que producía 40 caballos de fuerza.

Ford 1.946:

www.pinterest.es
  • Motor de 6 cilindros.
  • De 90 y 100 caballos de fuerza.
  • Resistente a la inclemencia de todo tipo de vías en el país.

Ford Pickup: 

www.alamaula.com
  • Fuerza en sus motores: de 6 cilindros y varias potencias.
  • Para pasajeros y carga.
  • Todo terreno.

Jeep Willys: 

auto.mercadolibre.com.mx
  • Llegó en 1946 al país.
  • Conocido en Colombia como “mula mecánica”.
  • Se diseñó para los trajines de la guerra.
  • En Colombia encontró un puesto en las labores arduas del campo.
  • Se usó principalmente en la zona cafetera.
  • Adquiridos inicialmente en el país por hacendados de Caldas, Risaralda y sur de Antioquia, donde actualmente siguen siendo partícipes de las labores agrícolas de la región.

Land Rover:

carro.mercadolibre.com.co
  • En Colombia tuvo versión ambulancia.
  • Campero para transporte de carga y pasajeros.
  • Usado en los terrenos inhóspitos de la topografía colombiana.

Dodge Dart:

www.carrosyclasicos.com
  • Se ensamblaba en Colombia en
  • Carro elegante usado por gerentes.
  • Usado también como

Renault 4:

www.masculin.com
  • Quien no recuerda al “amigo fiel” o al “cuatro latas”?.
  • También conocido como “el carro colombiano”.
  • Tiene más de 40 años en Colombia.
  • Aún vemos con nostalgia algunos rodando por las calles de nuestras ciudades.
  • Fue el primer carro para las familias colombianas que involucró, facilidad de conducción con comodidad interior. Y lo que más gustaba: el baúl que abría de forma tal, que cabía todo el mercado en su interior.

Este carro cambió la historia de la industria automotriz en Colombia. A partir de este momento las compañías del sector comenzaron a ofrecer automóviles más acorde con las familias y con los usos, tanto para las ciudades como para el sector rural. Logrando así, tener hoy en día todas las opciones posibles para cada gusto, presupuesto y uso.

En la industria en que el concepto “Avance” se ve mejor definido es en la automotriz. La tecnología ha sido el pilar del desarrollo en innovación que se ha visto desde la aparición del primer carro.

Muy seguramente promesas como autos sin pedales, autos sin volante, autos voladores, carsharing o autonomía en la conducción pasarán de ser ciencia ficción a ser una realidad. Y en un futuro no muy lejano los veremos rodando o volando por nuestras ciudades colombianas.

En el país hasta hace unos pocos años, los carros eléctricos e híbridos han comenzado a verse circulando el asfalto. Nuestras ciudades necesitan con urgencia migrar muchas de las tecnologías actuales a otras nuevas que sean sostenibles y ecológicamente positivas.

Genera curiosidad saber como se manejan y si se deben reaprender algunos temas para poder conducirlos correctamente. Y aunque los tenemos entre nosotros, ésta alta tecnología: sigue siendo parte del futuro.

Pero recordaremos siempre esos carros que nos acompañaron desde la niñez y que tenemos en la memoria: Recuerdos de momentos especiales en familia, de paseos y fiestas.

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