Conoce el futuro de Mitsubishi

Noviembre 03, 2017

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El concepto  e-Evolution de Mitsubishi es la realización de la nueva estrategia de marca “drive your ambition”

El concepto  e-EVOLUTION de MITSUBISHI es un prototipo técnico para ilustrar la dirección estratégica de una marca renovada de MMC (Mitsubishi Motors Corporation) que incorpora las fortalezas de SUV(Sport Utility Vehicle), EV (Electric vehicle) y la capacidad de integrar nuevos sistemas para una experiencia de movilidad del cliente conectada.

Bajo este nuevo carácter distintivo, MMC ampliará su base de clientes, aprovechando su fuerte linaje en rendimiento y confiabilidad de manejo con revolucionarios SUV y crossovers. Como primer motor en vehículos eléctricos, MMC expandirá y acelerará su despliegue de EV. MMC impulsará la envolvente tecnología con un sistema estrechamente integrado de inteligencia artificial, conectividad, computación en la nube y a bordo.

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Conozca al campero, uno de los autos más tradicionales en Colombia

Octubre 26, 2017

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El campero, mejor conocido como Willys, ha marcado toda una tradición en Colombia gracias a su excelente diseño y su gran rendimiento.

En los años cincuenta, comenzaron a llegar a Colombia los autos conocidos como Willys, los cuales se convirtieron muy populares en el Eje Cafetero. Este auto toma popularidad gracias a su uso en la guerra, al ser un auto 4×4, o sea, todoterreno.

 Si hablamos de sus características técnicas hay que mencionar su caja de velocidades con bajo que le dan mayor potencia al motor, su doble tracción y su chasis reforzado. 

Tal fue su rendimiento que se comenzó a usar de manera civil, ya que se pudo adaptar a zonas montañosas, resbalosas y que son difíciles de ingresar, algo que describe lo que era la zona cafetera en la década de los cincuenta en Colombia.

¿Por qué se llama Willys?

El nombre de Willys viene de su empresa: Willys-Overland. La historia habla que el ejército de Estados Unidos buscando un auto de reconocimiento hizo un concurso entre varias empresas de autos, de ahí Ford, Bantam y Willys Overland construyeron el famoso Jeep Willys. Debido a su popularidad sin importar la fábrica de autos que lo construyera, se unificó su nombre a ser conocido como Jeep.

El nombre de Campero viene por su adaptabilidad al trabajo rudo en el campo

Gracias a su potencia se les llamo también como “mulas mecánicas”, ya que llegaron a reemplazar a los animales arrieros. En las zonas más usadas fueron en los hacendados cafeteros en los departamentos de Quindío, Caldas, Risaralda y norte del Valle del Cauca y sur de Antioquia, lugares en donde aún se necesita el transporte de carga agrícola.

Entre sus labores se le asignó el cargamento de cultivos de café, yuca, leña, banano y plátano, también mover abonos para los cultivos y el ingreso y salida de personal campesino que necesitara llegar a sus puestos de trabajo. Ya fuera de una zona rural, se comenzaron a usar como autos de trasteo.

Fuente: www.bellatazza.com

En la cultura quindiana, el cargar de forma excesiva pero efectiva los Jeep crearon en el municipio de Calarcá en su fiesta nacional del café el concurso anual de los yipaos.

En este se premia: Transporte de productos agrícolas, trasteo tradicional, categoría libre (disfrazar el Jeep) y concurso “del pique” poner 1.800kgs y parar en sus 2 ruedas traseras el campero.

Si bien en estos concursos y en la zona cafetera, el Jeep que se usa es el modelo tradicional, con el paso del tiempo los fabricantes incorporaron accesorios de lujo y confort para hacerlo un auto familiar, lo que se conoce hoy como SUV (Sport Utility Vehicle)

Otras referencias aparte del Jeep Willys que se usan y se mantienen en vigencia son:

  • UAZ (Ulyanovsky Avtomobilny Zavod)
  • Aro Carpati denominado el yipao del Tolima
  • Mitsubishi Montero Originalmente denominado Pajero
  • Lada Niva presentado en la Unión Soviética en 1977
  • Land Rover
  • Nissan Patrol H60 muy usada en el departamento de Cundinamarca
  • Toyota Land Cruiser y la Suzuki LJ 80.

El Montero por supuesto luego del gran boom del Wyllis ha jugado un papel muy importante en la cultura colombiana, en sus inicios se presentó con una carrocería 3 puertas, la cual es conocida hasta el momento como Montero “Hard Top”.

Se lanzó al mercado colombiano inicialmente con 4 diferentes motores, de los cuales solo dos se comercializan hoy en día  en Colombia:

Gasolina 2.4

Gasolina 2.6

Gasolina 3.0

Diesel 3.2 turbo

Gasolina 3.8  5 puertas

Gasolina 3.5   Hard Top

El Montero día a día fue ganando terreno en el mercado colombiano, posicionándose como uno de los modelos más resistentes para la topografía colombiana, gracias a su insuperable tracción 4×4 y a su robusta suspensión.

Un aspecto importante por resaltar son las múltiples victorias que ha tenido el Montero en el Rally Dakar,

Victorias:

1985 París – Argel – Dakar  P. Zaniroli Mitsubishi Montero
1992 París – Sirte – Ciudad del Cabo  H. Auriol Mitsubishi Montero
1993 París – Tánger – Dakar  B. Saby Mitsubishi Montero
1997 Dakar – Agadez – Dakar  K. Shinozuka Mitsubishi Montero
1998 París – Granada – Dakar  J.P. Fontenay Mitsubishi Montero
2001 París – Dakar  J. Kleinschmidt Mitsubishi Montero
2002 Arrás – Madrid – Dakar  H. Masuoka Mitsubishi Montero
2003 Marsella – Sharm el-Sheij  H. Masuoka Mitsubishi Montero
2004 Clermont-Ferrand – Dakar  S. Peterhansel Mitsubishi Montero
2005 Barcelona – Dakar  S. Peterhansel Mitsubishi Montero
2006 Lisboa – Dakar  L. Alphand Mitsubishi Montero
2007 Lisboa – Dakar  S. Peterhansel Mitsubishi Montero

Fuente:  http://netstorage.lequipe.fr/ASO/dakar/2014/historique/historique-dakar-1979-2013_us.pdf

En 1983 Mitsubishi implemento la versión Wagon, la cual tenía una carrocería más grande y robusta, que incluía 5 puertas y una capacidad de 7 pasajeros, en 1991 nació la segunda generación del Monteros, las cuales se ensamblaron en Colombia, la producción siguió hasta el 2012, por la ensambladora Compañía Colombiana Automotriz (CCA)

Por último, actualmente se vende la cuarta generación de Montero comercializada por Motorysa “Representante oficial de Mitsubishi Motors para Colombia”

 

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Abecé de la suspensión de su carro

Octubre 26, 2017

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El objetivo principal de la suspensión de un carro es mitigar y disipar los movimientos producidos por las irregularidades de las vías para que no sean sentidos por los usuarios al interior de los vehículos.

La suspensión actúa como soporte, evitando que se sientan los impactos, le proporciona comodidad a los pasajeros además de seguridad y control al conductor.

Es sumamente peligroso que la suspensión se encuentre defectuosa porque puede llegar a causar graves accidentes y si está en mal estado se debe a dos factores:

  1. Desgaste excesivo.
  2. Un daño puntual.

Si presenta alguno de los siguientes síntomas no dude en llevar su carro al taller para que la suspensión sea revisada y arreglada:

Si el carro rebota en exceso: pruebe empujar la carrocería del carro con el peso de su cuerpo hacia abajo. Cuando se levante la suspensión no deberá rebotar. Nunca el exceso de rebote es buena señal.

Si las vías que acostumbra tomar diariamente son muy irregulares y con sobresaltos o ha pasado mucho tiempo desde que cambió los amortiguadores, podrían tener un desgaste normal por el tiempo y el uso.

Desgaste excesivo de los amortiguadores: respetar los intervalos de cambio de las piezas recomendadas por el fabricante de su carro.

El carro está desnivelado: verifíquelo en un terreno plano, si está desnivelado (inclinado hacia un lado o más hundido por delante o por detrás) los problemas en el sistema de suspensión son graves, lleve su auto de inmediato con su mecánico de confianza.

 

No corregirse a tiempo puede ocasionar además de accidentes, daños graves en otras piezas del carro.

Ruidos extraños: si cuando pasa por algún bache e incluso en las curvas nota ruidos lleve de inmediato su carro al taller posiblemente no se trate de un daño menor.

Si al andar el carro nota un ruido como un chillido que se incrementa con la velocidad puede existir un problema.

 Si nota un desgaste anormal en los neumáticos: importante en este caso ir a hacer una revisión visual, la cual permite identificar fugas de aceite en algún amortiguador o algún daño en las rótulas. Revíselo a tiempo.

La dirección no responde obedientemente  : cuando el carro se va hacia un costado sin estar moviendo el timón o si al conducir a 80 kph el carro se va de lado a lado sin mover el timón, son síntomas de fallas en las rótulas.

Es importante seguir algunos consejos con el fin de mantener la suspensión en muy buen estado:

 

  • El exceso de peso que cargue en su carro puede dañar la suspensión. No los sobre cargue.
  • Revisar periódicamente la presión de las llantas.
  • Evitar el exceso de velocidad en lugares donde la vía sea irregular.
  • Estar pendiente de las pérdidas de control de la dirección y de los ruidos del carro.

La vida útil aproximada de los amortiguadores está alrededor de los 60.000 km., sin embargo, puede ser menor si la forma de conducir es agresiva o si las rutas que normalmente transita tienen muchos baches e irregularidades.

Los elementos que componen la suspensión de un carro se desgastan por muchas razones, siendo las más comunes el estilo de conducción y el número de horas de uso del vehículo.

Por lo que se deben revisar cada vez que se haga mantenimiento al carro (máximo cada 20.000 km) y cuando deban reemplazarse hacerlo por pares, es decir, los de adelante o los posteriores al mismo tiempo.

Asegúrese de tener en cuenta estas recomendaciones y así garantizará confort en el momento de manejar, buen agarre (sobretodo en las curvas), menor distancia de frenado y menor desgaste en las llantas.

Un vehículo responde adecuadamente de acuerdo a las condiciones de uso que cada conductor le de, no olvide cumplir con los intervalos de seguimiento dados por el fabricante en el programa de mantenimiento, así asegurará su inversión.

Recuerde que la prevención es la mejor opción con la que cuenta para cuidar su seguridad y la de su familia, del buen mantenimiento de su vehículo depende que el evitarse dolores de cabeza y además ahorrarse gastos innecesarios.

Por su seguridad y la de su familia.

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Mitsubishi, de empresa familiar a conglomerado mundial

Septiembre 22, 2017

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Yataro Iwasaki es reconocido como el fundador de Mitsubishi. El ambicioso joven cuya familia tenía orígenes samurái, nació en la isla de Shikoku, hogar del poderoso clan Tosa, con el cual logró conseguir trabajo y avanzar en sus estudios.

Fuente: www.nipponnews.photoshelter.com

Lo que surgió en 1870 como una empresa naviera que llegó a generar la mitad del tráfico marítimo japonés, pronto creció y se diversificó en tierra. El propio Yataro ideó el emblema corporativo que ha llegado a nuestros días, mediante la combinación de las tres hojas de roble del escudo Tosa y los tres diamantes apilados de su escudo familiar.

Mitsubishi significa, precisamente, “tres diamantes”.

Fuente : www.motorpasion.com

Luego de la muerte de su fundador, la corporación siguió creciendo y diversificándose bajo el liderazgo de los descendientes Iwasaki, entre los que se destaca Hisaya, hijo de Yataro, quien asumió la presidencia en 1893. Graduado de la Universidad de Pensilvania, desarrolló una gestión moderna que diversificó aún más las operaciones.

En ese momento, se establecieron divisiones para la banca, inmobiliaria, comercialización y administración, así como para las empresas fundacionales que se dedicaban a la construcción naval y la minería.

En 1916, le sucedió su primo Koyata, graduado en la Universidad de Cambridge. Bajo su también muy progresista visión, Mitsubishi se convirtió en líder de sectores como la maquinaria, equipos eléctricos y productos químicos. Además, introdujo las pequeñas empresas independientes.

 

Fuente: www.gruasgremsa.com

En 1917, iniciaron la fabricación de autos. El Model A fue el primer coche japonés manufacturado en serie y hecho completamente a mano.

Fuente: www.Youtube.com

El liderazgo familiar terminó cuando el linaje Iwasaki cedió parte de su control en la firma mediante una oferta pública de venta de acciones.

Después de la Segunda Guerra Mundial, más de la mitad de las acciones se hallaban en manos de inversores extranjeros. Por otro lado, las fuerzas de ocupación demandaron la disolución de los grandes grupos industriales de Japón.

La sede de Mitsubishi se disolvió el 30 de septiembre de 1946 con la prohibición expresa de reunificarse, lo que resultó en la división del grupo en pequeñas empresas que abandonaron el nombre y el emblema debido a la presión de la ocupación militar.

A pesar de la disolución, con el paso del tiempo y con muchas precauciones, se intensificaron los acercamientos entre las antiguas empresas del grupo.

Luego del estallido de la guerra con Corea, muchas de las empresas Mitsubishi se reconstruyeron, y la mayoría volvió a utilizar el nombre y el emblema. Sin embargo, mantuvieron la gestión autónoma que ha demostrado ser un éxito hasta la actualidad.

El conglomerado reanudó la fabricación de vehículos en los años 70, lanzando modelos reconocidos, como el Mitsubishi 500, el Colt y el Galant. Incluso, nació la filial dedicada por completo al motor: Mitsubishi Motors Corporation.

Fuente: www.wikipedia.org

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Características de alta tecnología que necesita en su próximo carro

Septiembre 21, 2017

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La autoconducción aún no está disponible para todo el mundo todavía, pero los fabricantes de automóviles ya están equipando sus vehículos con tecnologías bastante innovadoras.

Hemos compilado una lista de algunas de las características que debes buscar la próxima vez que estés por comprar un auto. Cabe señalar que algunas de estas características son muy nuevas y solo están disponibles en los carros de alta gama, por ahora, pero poco a poco serán incluidas en otros vehículos.

Comunicación vehículo a vehículo

Fuente: www.roshfrans.com

Es básicamente eso, un tipo de tecnología de comunicación que permite a los automóviles comunicarse con otro vehículo, así como con la infraestructura de la ciudad como semáforos. ¿Por qué es importante? Debido a que los coches se vuelven más autónomos tendrán que ser capaces de comunicarse con otros autos en la carretera con el fin de operar con mayor seguridad.

A corto plazo, sin embargo, esta tecnología permitirá compartir información vital para ayudar a los conductores, por ejemplo. Actualmente el Mercedes Class E utiliza la comunicación vehículo a vehículo para transmitir datos sobre el tráfico, las condiciones del clima e información crítica sobre el camino.

Conectividad WiFi y LTE 4G

Fuente: www.debate.com.mx

Más fabricantes de automóviles están comenzando a ofrecer conectividad WiFi y LTE 4G en sus vehículos más nuevos. Sin embargo, todavía tenemos que pagar por un plan de datos extra.

WiFi y LTE 4G básicamente convierte al coche en un hotspot, lo que permite conectar varios dispositivos a una red, esto significa que los pasajeros pueden transmitir fácilmente música, video y navegar por Internet sin tener que preocuparse de la señal y datos de su móvil

Apple CarPlay y Android Compatibilidad automática

Fuente: www.techcrunch.com

Ser capaz de conectar el Smartphone al coche se ha convertido en un elemento crucial para mantener a los conductores con la vista en el camino y no en el teléfono. Afortunadamente, muchos fabricantes están haciendo sus vehículos más económicos compatibles con Apple CarPlay y Android Auto.

Estos sistemas permiten acceder a una variedad de aplicaciones compatibles directamente a través del centro de información y entretenimiento del automóvil.

Por ejemplo, mientras estás conectado a Apple CarPlay puedes controlar Spotify, hacer llamadas con el manos libres e incluso dictar mensajes a través de Siri.

Cámaras de reversa

Las cámaras de reversa son una de las mayores innovaciones en los últimos años, se activan cuando colocamos la palanca en reversa, en la pantalla del automóvil podrás ver los objetos que hay detrás. Es increíblemente útil para entrar y salir en espacios reducidos, y nos asegura tener una visión más amplia para evitar accidentes.

Sensores de punto ciego

La función de detección del punto ciego monitorea el área a lado del vehículo, por lo que detecta coches colocados en el punto ciego, una vez detectado el peligro, se muestra una señal de advertencia en el espejo lateral. En algunos modelos se modifica la conducción para advertir de forma más insistente al conductor y evitar el cambio de carril en una situación de peligro.

Actualizaciones de software

A medida que los autos necesitan estar más conectados a Internet, las actualizaciones de software son más recurrentes y críticas. Las actualizaciones no solo permiten nuevas funciones, también actualizan los mapas, incluyen parches de seguridad y arreglan errores peligrosos.

Actualmente, los vehículos que requieren ser actualizados deben ser llevados a un distribuidor para recibir actualizaciones de software o tenemos que descargar los datos en una USB y conectarla al vehículo. Pero no será así por mucho tiempo, Tesla ya tiene un programa de actualizaciones por aire, que permite hacer una actualización desde el sistema del auto, como si se tratase de un smartphone.

Motor eléctrico

La tecnología en las baterías ha ayudado al apoyo de los fabricantes en crear automóviles con mayor rango y apostando casi al 100% por los motores eléctricos. De hecho, la mayoría de los próximos vehículos eléctricos ya pueden recorrer 300 millas o más con una sola carga.

Panel de instrumentos digital

Muchos fabricantes están apostando por versiones digitales para los paneles de instrumentos, ya que estos permiten una mayor personalización de la pantalla y sus funciones. Por ejemplo, el panel de instrumentos digital puede usarse para mostrar los datos tradicionales, como el velocímetro o el tacómetro, o puede usarse para mostrar información de navegación. Así podemos tener la información necesaria justo en el momento en que la necesitamos y conducir con mayor seguridad.

Visión nocturna

Ver la carretera mientras conducimos por la noche no siempre ha sido fácil, especialmente cuando cruzamos por una carretera oscura y solitaria. Pero los coches con visión nocturna pueden alertarnos de objetos que no podemos ver a simple vista.

Por ejemplo, la visión nocturna de Audi utiliza imágenes térmicas para mostrar si un animal o persona está cerca, otras marcas como BMW y Mercedes Benz también ofrecen diversas formas de visión nocturna en determinados modelos.

Pantalla de heads-up

Fuente: www.autodato.com

Una pantalla de heads-up es de gran utilidad porque permite ver la información de navegación y otros datos vitales directamente en nuestra línea de visión, ayudando a mantener siempre los ojos en el camino.

Un sistema de conducción semiautónomo

Los sistemas de conducción semiautónomos, como el piloto automático de Tesla, están tomando gran ventaja en el camino a la conducción sin piloto. Estos sistemas permiten que el vehículo maneje la dirección, velocidad y freno, mientras se conduce en la carretera con ciertas condiciones.

Es importante tener en cuenta que los sistemas semiautónomos no hacen que el coche realmente se maneje sólo, más bien, estos sistemas están dirigidos a ayudar al conductor a una conducción más segura. Por lo tanto, es importante mantener siempre las manos en el volante aun y cuando tengamos prendido el sistema semiautónomo.

Ayuda de aparcamiento

Fuente: www.motorafondo.net

La autopista no es el único lugar en el que los autos suelen estar, el aparcamiento, es de esas situaciones que no todos los conductores dominan. Algunos coches tienen sistemas que te permiten aparcar fácilmente en ciertas situaciones. Por ejemplo, hay sistemas para aparcar o retirarse de un aparcamiento de forma segura y automática.

Si bien es recomendable hacerlo en condiciones de seguridad absoluta, pues los errores pueden ocurrir y sería fácil provocar un accidente con otro auto estacionado.

Freno automático de emergencia

El freno automático de emergencia es una característica de seguridad que se activa justo antes de una colisión inminente, ayudando a evitar el impacto. La mayoría de los vehículos con freno automático también alertan sobre una posible colisión. Sin embargo, si no respondes a las alertas, entonces el coche aplicará el freno de manera automática.

Esta función se está volviendo un estándar en los vehículos nuevos, de hecho los fabricantes de automóviles se han comprometido en hacer de esta tecnología de freno automático de emergencia un equipamiento absoluto para cualquier auto lanzado al mercado.

 

 

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Mantenga su carro en óptimas condiciones

Septiembre 19, 2017

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Nada mejor que salir con la familia en el carro a disfrutar de buenos momentos explorando nuevos destinos y todo lo demás que implica tomar carretera e ir a recorrer caminos en la mejor compañía.

Montañas, autopistas y paisajes desconocidos son elementos muy atractivos para quienes gustan de hacer paseos por tierra.

Para esto, es indispensable mantener el carro en las mejores condiciones, no solo para poder salir a pasear, sino para hacerlo con la mayor seguridad posible y con el mejor desempeño de la máquina.

El tiempo de vida de un carro puede ser de 10 años en promedio; a partir de ahí, es posible que requiera reparaciones costosas.

Dependiendo del cuidado que usted le dé a su auto, podrá prolongar o no su vida útil. Mantener el carro en buenas condiciones depende de usted y de sus cuidados. Acá le contaremos las mejores prácticas para que conduzca tranquilo y seguro, disfrutando el paisaje:

Fuente: www.servillantaseldorado.com.co

  • Revisión de aceite: la recomendación es cambiarlo cada 5.000, 8.000 o 10.000 kilómetros. ¿De qué depende? De varios factores, como el uso y el modelo. Pero no se preocupe, que el manual de su auto le dice cada cuánto debe hacer este cambio.

Además no olvide revisar regularmente los niveles de aceite, ya que en caso de que falte puede ocasionar daños en el motor.

  • Cambio de filtro de aceite: lo debe realizar cada 2 cambios de aceite, porque el filtro recoge las impurezas y los pequeños fragmentos de metal que produce el motor por su desgaste normal.
  • Cambio de filtro de aire: este debe mantenerse limpio, lo que se logra limpiándolo con aire a presiones altas. Debe cambiarse cada 15.000 o 20.000 kilómetros, dependiendo del ambiente de la zona por donde transite el carro.

Fuente : www.amortiautos.com

  • Alineación: su finalidad es tener una dirección precisa y un desgaste parejo de la banda de rodamiento.

Importante: ¡Hacerlo cada 10.000 kilómetros!

  • Revisión de llantas: periódicamente, debe revisar y calibrar las llantas con la presión de aire adecuada. Esto es clave, ya que la presión dependerá del tipo de carro, llantas y rines.

 Las llantas no deben estar gastadas, con perforaciones o irregularidades.

Importante: ¡Que un profesional experto las revise una vez al año!

  • Balanceo: Evita las vibraciones del volante.

Importante: ¡Hacerlo cada 10.000 Kilómetros!

  • La batería: revisarla cada tres o cuatro meses a lo sumo. El fin es verificar que haya suficiente líquido, ya que si le falta puede afectar su funcionamiento y reducir su vida útil.

Fuente: www.groupon.es

Revisión de frenos: discos, pastillas y pedal deben ser chequeados por un mecánico experto al menos una vez al mes. Así, evitará accidentes.

Inspeccionar periódicamente el líquido de frenos: favorecerá el rendimiento y le dará mayor seguridad al manejar.

  • Los líquidos: limpiaparabrisas, líquido de transmisión, etc., deben ser revisados una vez cada semana.

  • Las luces: verificar que todas funcionen correctamente.
  • Cuchillas del limpiaparabrisas: cámbielas al menos una vez al año: recuerde la importancia de la visibilidad cuando maneja.
  • Lavarlo: al menos una vez cada 15 días. Esto hará que la pintura dure más tiempo, los elementos mecánicos tengan una mayor vida útil, los asientos permanezcan en buen estado, ¡y su carro luzca siempre como nuevo!
  • Cinturones de seguridad: deben revisarse constantemente: que no se atasquen y queden bien asegurados, sin soltarse solos. De esto depende la seguridad de todos los pasajeros y la del conductor.
  • Espejos (retrovisor y laterales): revisar constantemente que se encuentren en perfecto estado y limpios. Esta revisión asegura una excelente visión de toda el área trasera de la vía que transite.
  • Seguros de las puertas: comprobar que estén en buen estado para facilitar el acceso o salida del vehículo.

Ahora, los malos hábitos de conducción pueden restar propiedades a la máquina. Recuerde las buenas prácticas de manejo que aprendió cuando comenzó a conducir.

A todos nos pasa que pecamos por confiados; como ya somos expertos conductores, pasamos por alto las mejores prácticas al volante y nos exponemos a accidentes y a disminuir la vida útil de nuestro carro.

Su auto necesita cuidados; lo importante es que conozca y recuerde lo que debe revisar, para evitar malos momentos y exceso de gastos en un futuro.

Así, tendrá carro para mucho tiempo, y manejará en una máquina segura y confiable.

 

 

 

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¿Cómo comprar una llanta?

Septiembre 14, 2017

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¿Cómo identificar el momento adecuado para cambiar de llantas? ¿Cómo se debe hacer? ¿Qué hay que tener en cuenta al momento de cambiar las llantas? ¿Cómo leer las nomenclaturas de las llantas y para qué sirven? A continuación, una breve guía con la información precisa.

Por lo general, los expertos recomiendan hacer un cambio de llantas cada 20.000 kilómetros. Este dato es bastante subjetivo, pues el deterioro de una llanta depende de las condiciones a las que fue sometida, las revisiones de mantenimiento e incluso de la forma de manejo.

Para saber en qué momento es necesario cambiar una llanta, es indispensable tener en cuenta aspectos como:

  • Las recomendaciones del fabricante del auto (generalmente las compañías recomiendan un tipo de neumáticos que son los que más se acoplan a la clase de vehículo).
  • Los daños en los bordes o signos de desgaste en las llantas. Estas son claras señales de que se requiere un cambio.
  • El labrado. Cuando el labrado de las llantas (las líneas que van trazadas en el cuerpo de la misma) empieza a desaparecer, el auto pierde agarre y fricción, y resbala más rápido en terrenos húmedos. Este es otro signo inequívoco de que se requieren nuevos neumáticos.
  • Las abolladuras o protuberancias. Los abultamientos que se observan en ocasiones en las llantas son producto de golpes contra huecos o fallas en las vías. Si no se cambian en ese instante, el daño puede transmitirse deteriorando la alineación del vehículo y poniendo en riesgo el sistema de suspensión y el eje.

¿Cómo hacer el cambio de llantas?

Fuente: www.neumarket.com

  • Si ya se sabe que es necesario hacer el cambio, es importante hacerlo de la forma adecuada.
  • Hay que procurar cambiar las llantas por pares. Si en la parte delantera se cambia solo una llanta, habrá un desbalance y el auto tendrá una llanta nueva y otra vieja para la misma tarea.
  • Usualmente, se cambian primero las llantas delanteras. Debido a que estas sienten con mayor rigor los cambios de dirección del vehículo, su desgaste es superior.

¿Cómo leer las nomenclaturas de las llantas y para qué sirven?

 Una de las mejores formas de identificar cuál es el tipo de llanta más adecuado para un auto, es aprendiendo a leer las nomenclaturas (un conjunto de letras y números que las llantas tienen grabados en los costados) y que informan sobre las principales características de esta autoparte.

Fuente : www.valanllantas.com

En una llanta convencional, además de la marca y los certificados de calidad, se pueden encontrar códigos como P 255/65R15 89H. ¿Cómo leerlos?

  • P: P-Metric, significa que está calibrada según medidas norteamericanas; P es la inicial de “pasajero”. Las llantas producidas en la Unión Europea no tienen esa letra.
  • 255: es la medida del ancho de la llanta en milímetros.
  • 60: indica que la altura de la llanta (la distancia que hay desde el borde interno donde toca el rin, hasta el borde externo) es igual al 60% del ancho.
  • R: es una llanta radial, internamente tiene cuerdas que confluyen en el centro de la circunferencia. También hay llantas con cuerdas que forman ángulos de 90 grados.
  • 17: es el diámetro del rin y está medido en pulgadas.
  • 106: código que indica el máximo peso que puede soportar la llanta (para este caso, 925 kilos). Los códigos se encuentran en una serie de tablas técnicas que especifican el peso que puede soportar cada tipo de llanta.
  • V: Indica la velocidad máxima a la que se puede usar la llanta de manera segura, para este caso, 240 km/hr. Para estos códigos también hay tablas técnicas que especifican la velocidad según la clase de llanta.

Adicionalmente, en las llantas se pueden encontrar códigos como:

  • 300 PSI: específica la máxima presión a la que puede ser inflada la llanta.
  • A: nivel de tracción, que indica la capacidad de la llanta de frenar en terreno húmedo. A es excelente, B es buena y C es aceptable.
  • B: Desempeño en temperatura. Clasifica la capacidad de las llantas de disipar el calor, y al igual que con el nivel de tracción, se dividen en A, B y C.

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5 consejos para hacer que la gasolina rinda más

Agosto 31, 2017

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Cuando tenemos un carro, el gasto más recurrente en el que pensamos es indudablemente en el de la gasolina. En efecto, al ser el combustible necesario para poder circular, la gasolina representa el insumo en el que más gastan los automovilistas. Sin embargo, es posible reducir significativamente la cantidad de gasolina (y en consecuencia, la cantidad de dinero) que gastamos si seguimos algunas recomendaciones como las siguientes:

 

Cerrar correctamente el depósito de gasolina

Verifique con regularidad que el depósito de gasolina esté correctamente cerrado. La gasolina, al ser una sustancia volátil, se evapora si no está bien aislada; por lo que un descuido después de ir a la estación a cargar gasolina puede ocasionar que ésta dure menos de lo que debería.

Controlar la velocidad al conducir

Es muy sencillo de entender: si efectuamos cambios bruscos de velocidad durante el trayecto, estamos forzando el motor; ello ocasiona que el consumo de gasolina se eleve significativamente. Lo ideal es que conservemos una velocidad constante durante los trayectos rectos y cuando sea necesario disminuir o aumentar la velocidad, lo hagamos gradualmente. Tome en cuenta que a partir de los 100 kilómetros por hora, el consumo de gasolina puede aumentar hasta en un 16%. Otra buena estrategia es recorrer las pendientes en modo neutral, de esa manera se puede circular con la inercia del camino sin necesidad de utilizar el motor.

Fuente: http://www.reporteniveluno.mx

Esperar a que el tanque de gasolina esté casi vacío para llenarlo

En ocasiones puede ser muy tentador ir a llenar el tanque cuando apenas lo tenemos a la mitad. Es mejor esperar a consumir un poco más de esa gasolina que nos queda ya que cuanta menos gasolina dejamos en el tanque, el auto se va haciendo más liviano; en consecuencia, el consumo de combustible disminuye. Lo anterior significa que entre menos gasolina hay en el tanque, rinde más.

Espere a que el tanque llegue a poco menos de un cuarto de su capacidad para hacer la próxima visita a la estación de gasolina.

Fuente: www.flippyworld.com

Revisar regularmente el nivel de presión en los neumáticos

Asegúrese de que los neumáticos siempre estén inflados de acuerdo al nivel adecuado de presión para ellos; esto se determina en función al tipo de neumáticos y el tamaño del carro.

Unos neumáticos bien inflados aumentan la distancia de viaje que se puede recorrer, ya que reducen la cantidad de esfuerzo que necesita ejercer el motor para hacer avanzar el vehículo. En consecuencia, la cantidad de gasolina que se necesita para avanzar también disminuye de manera importante.

Fuente: www.roshfrans.com

Mantener afinado el motor

Haga todo lo posible porque el motor trabaje de la mejor forma posible. Para ello es necesario llevar el auto a revisión en los períodos recomendados por el fabricante.

Cambiar el filtro de aire con regularidad también ayuda a que el motor trabaje con mayor eficacia. De la misma forma, el estado en el que se encuentren las bujías determina el grado de esfuerzo que el motor tendrá que hacer durante el camino; en ocasiones solamente basta con limpiarlas con frecuencia sin que sea necesario reemplazarlas.

Todos estos cuidados garantizan que, al trabajar correctamente, el motor requerirá una cantidad menor de esfuerzo. Al igual que con el cuidado de los neumáticos, esto permite recorrer distancias mayores sin necesidad de emplear una cantidad innecesaria de gasolina.

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 ¿Qué es y con qué frecuencia hay recalls en la industria automotriz?

Agosto 31, 2017

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En busca de ofrecer un mejor servicio a sus clientes, las empresas del sector automotriz se ven en la necesidad de llamar a revisión algunas de sus unidades producidas durante cierto período. Aunque es complicado determinar con precisión cada cuánto tiempo sucede esto, al considerar algunos factores alrededor de estas revisiones o recalls, podemos notar por qué son importantes y beneficiosos para el cliente.

Fuente: www.laraza.com

¿Quién hace el llamado a revisión?

Lo primero que hay que considerar es qué instancia se encarga de efectuar el recall. Dependiendo del país y la reglamentación vigente, existen dos posibilidades: la primera de ellas, y la más común, es que la propia empresa automotriz tenga la iniciativa de llamar sus unidades a revisión. Ello habla del interés de la empresa en asegurarse de que los clientes estén siendo atendidos con honestidad y reciban el mejor servicio posible.

La otra posibilidad es que exista algún organismo defensor de los derechos del consumidor y que sea este el encargado de notificar a los usuarios sobre el recall. Esta posibilidad también es positiva, puesto  que por lo regular, estas instituciones hacen públicas sus acciones, por lo que cada vez que hay un recall están obligadas a informarlo.

 

 

¿Qué origina la revisión automotriz?

Otro factor a tener en cuenta es qué motivos dan lugar a este tipo de revisiones. Aquí entra en juego la responsabilidad del cliente, ya que un recall no inicia sin que uno o varios de ellos reporten ante el fabricante algún defecto que desean que sea solucionado. En ese sentido, podríamos afirmar que la frecuencia con la que se llevan a cabo los llamados a revisión no depende solamente de las fallas de fábrica que se presenten, sino de la disposición del cliente a comunicar el problema.

Es importante notar que los problemas asociados con la fabricación de autos pueden ser tan variados como la cantidad de modelos que existen en el mercado. Tales inconvenientes van desde errores en el diseño que pueden interferir con los pedales de freno y aceleración, hasta la emisión excesiva de contaminantes que, de acuerdo con la normativa de cada país, podría impedir que el modelo circule por las calles, afectando de esa manera la inversión económica que el cliente efectuó al momento de adquirir su vehículo.

Una gran lección de todo este asunto es que, si bien el fabricante es responsable de cumplir con un producto y un servicio de calidad, el cliente también tiene una responsabilidad, que es la de permanecer atento a los detalles y conocer las vías de comunicación con las que cuenta para solucionar cualquier desperfecto.

Las consecuencias de un recall en la industria automotriz

Contrario a los que algunos podrían pensar, cuando se llevan a cabo estos llamados a revisión, el sector automotriz resulta más beneficiado que perjudicado; y lo que es más importante: el mayor beneficiario es el consumidor.

Las empresas fabricantes de automóviles están obligadas a proponer soluciones junto con el llamado a revisión, cada vez que eso es necesario. Cuando una compañía se compromete de esa manera con sus clientes, la percepción que ellos tienen acerca del trato responsable y la calidad en el servicio que reciben es, por lo general, positiva.

A pesar de que grandes cantidades de dinero son utilizadas por el fabricante durante un recall –esto con la finalidad de solucionar el problema en turno–, estudios señalan que el nivel de ventas que registran estas compañías no disminuye ante un evento de ese tipo.

Por su parte el cliente cuyo automóvil ha sido llamado a revisión, tiene la seguridad de que al final del proceso las condiciones de su vehículo le garantizarán un funcionamiento correcto. Debe saber, además, que el recall transcurre sin que tenga que desembolsar su propio dinero, pues la empresa correrá con todos los gastos y se asegurará de proveer una solución de transporte entretanto el cliente no tenga su auto de vuelta.

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Una mujer desafía un piloto en la guerra de los sexos 4×4

Agosto 30, 2017

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En un mundo de autos, adrenalina, tierra y 4×4, donde siempre han sobresalido los hombres, las mujeres han venido demostrando que ellas también son capaces, con el pasar del tiempo han ganado terreno y ahora seremos testigos.

Mitsubishi en asociación con Publimetro quiso  resolver una duda que siempre ha existido ¿quién conduce mejor, los hombres o las mujeres? para resolver esta pregunta, la mejor manera de hacerlo fue poniendo a prueba las capacidades de una persona de cada genero, para así saber quienes son los reyes o reinas del 4×4.

Nuestro evento se realizó en la pista laguna seca ubicada en Chía Cundinamarca, la participante Alejandra Ospino se le midió al reto y se enfrentó al piloto profesional Mauricio Pereira.

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